喜歡遠足的朋友們，可試試走走其中的一段或數段，或八段齊走，挑戰自己。 餘下第二段，有四千八百五十呎長，伸到西高峽，駁入夏力道。 在撰寫這文的時候，受到很大爭議的600多億高鐵撥款剛通過了不久，而這條鐵路的香港端總站，便在對岸的西九龍文娛藝術區附近。 約20分鐘後，景觀漸漸開揚，天下無敵的維港景觀，就在眼前。 站立於海拔約400米的高度，除了山上的樹木外，基本上沒有任何東西能夠阻擋我們的視線。
- 沿途除可俯瞰維港兩岸的都會景色外，亦可細賞當地的動植物及逾百歷史的建築物，是一道兼具風景、生態與歷史特色的無障礙路線。
- 至昨日（17日）早上11時許，該外籍司機與3名同鄉到場，有人負責睇位、有人負責開車，在分工合作下不斷將車向前向後，逐吋逐吋駛離窄路。
- 警隊早前引入小型巡邏車，協助於山頂執勤，最新一款警隊小型巡邏車是Suzuki Hustler，車身嬌小，能在狹窄的山路駕……
- 過去4年至少有兩架的士被困盧吉道，兩名司機均靠不斷褪前褪後試圖脫險。
- 盧吉道的鬱鬱葱葱使人忘卻煩囂，甚或放慢腳步，觀賞一草一木，彷彿就在回應自然的呼召。
- 然而，由於路面太窄加上客貨車車身甚闊，警員到場後亦苦無對策。
- 然而，已評級建築物不受法例管制，即拆卸或干擾都不受法例禁止。
過Bishop’s Lodge，卽門牌廿六號，就折西折北而行。 之後向西向南，向西高山同扯旗山坳地而進，坳地見門牌廿八號先。 之後有廿九號，卅號Hirst Mansion，卅二號龍蘆，卅四號Vest Crest同樹華小築。
盧吉道: 港島西高山日落
民間則將太平山喚作「扯旗山」，一般相信是在19世紀初未有電報前，山頂的船隻瞭望台的工作人員在望見遠洋輪船時會扯起旗號通知山下領航人員作準備而得名。 當年香港政府發展山頂為旅遊及豪宅區，故興建了這條山頂纜車，在通車初期，能夠坐上這纜車的，多為英人、高官或富商，而纜車車廂的前兩個座位，一度曾是專為港督而設的。 在山腰處的輕鬆小徑走著，旁有海港景色相伴，很快便走至夏力道的休憩點（直走可返回爐峰峽）。 在涼亭後方近山旁有一道山徑可前進至開揚處，在明確的水泥級拾級而上，便可登上西高山。 盧吉道 循夏力道（西面）輕降至機槍堡，續沿港島徑的林蔭小徑行走，走至分支（配水庫）路右方下降薄扶林水塘，再右轉至薄扶林道畢。 警隊早前引入小型巡邏車，協助於山頂執勤，最新一款警隊小型巡邏車是Suzuki Hustler，車身嬌小，能在狹窄的山路駕……
冬季山頂清晨雲霧較薄，容易看到晨光第一線，如紅火燻染出橙紅雲海，當真有鳳凰浴火重生的感覺，為各位的新一年打打氣。 先由石澳道土地灣循港島徑登山，在打爛埕頂山的觀景台，可俯瞰石澳、大浪灣、東龍島及香港島東面海域的壯麗景色。 再向前走，便到達遠足徑之巔的「龍脊觀景台」，這裡可遠眺更為遼闊壯觀的海景，東面一望無際，旭日盡收眼底，令人心馳神往。
盧吉道: 山頂初級行山路線｜5條山頂新手行山徑！飽覽香港全景／薄扶林水塘
下降至薄扶林水塘的山徑後林蔭較多，周遭視野亦相對受阻。 沿徑一直行走至夏力道與克頓道交匯的休憩處，可稍作休息。 在此右轉行走夏力道（左方可走回山頂廣場），便會到達下一個休憩點。 隨後接港島徑指示牌所示的方向踏石級下降，走過西高山西坡，再下降至配水庫，再左走與薄扶林家樂徑重疊的山徑。 沿徑而走，最後走至薄扶林水塘道的水泥車道，完成港島徑第一段的行程。 每天路過盧吉道的人如過江鯽，人流平均達每小時1,000人次。
【本報訊】山頂盧吉道路窄多彎，部分路段屬禁止駛入的封閉道路，過往屢有司機不熟路誤闖「陷阱」，遇上彎位便進退維谷，即使設法褪車，亦難免在鐵欄間磕磕碰碰，無法「全身而退」。 由此可見，位於郊野公園範圍的盧吉道，實難以負荷住宅用地被改為商業用途。 姚吉甫醫生指，現時路上車輛進出時，必須先取得禁區紙，以往他只是一家四口居於27號大宅，按平日汽車使用道路的次數、加上盡量配合繁忙時段不使用汽車，才能勉強配合路上人流。 盧吉道部份道段只闊1.7米至1.9米，被列為車輛禁區，盧吉道的民居需要向運輸署申請禁區紙入才獲准於道路行車。 而事發位置被稱為「死亡彎位」，過去亦曾試過有客貨車因路面太狹窄而無法離開，要出動消防員協助脫困。
盧吉道: 山頂盧吉道：仙橋霧鎖
觀日後可原路回程，或繼續前行到大浪灣，沿路風光絕對值得走一趟。 由凌宵閣開始，往西高山的一段盧吉道，是意想不到的美麗。 記得第一次行走這條山路，站在路旁觀看，那一望無際的維多利亞港，及其兩旁的港島及九龍半島壯麗景色，展現眼前。 如此景色，乘坐飛機固然可以看到，在山上觀看，卻比飛機來得仔細。 盧吉道東起山頂纜車總站，呢個位有好幾條路起點，有柯士甸山道、夏力道、山頂道、舊山頂道同埋芬梨道。
- 一直至1947年，禁止華人在山頂居住的法例廢止後，本地人、行山客和觀光者紛紛而至，道路日漸川流不息。
- 至於私人物業方面，文物保育專員辦事處會聯絡一級歷史建築的業主，提供維修建築物的資助，而建築物面臨拆卸威脅時，政府亦願意按個案與業主商討提供經濟誘因以保存建築物。
- 【本報訊】山頂盧吉道路窄多彎，部分路段屬禁止駛入的封閉道路，過往屢有司機不熟路誤闖「陷阱」，遇上彎位便進退維谷，即使設法褪車，亦難免在鐵欄間磕磕碰碰，無法「全身而退」。
- 新加坡私人銀行由即日起提供匯款、轉賬、存款、外幣定期存款及外匯交易等銀行服務，目標於今年第四季開展多元化的投資理財服務。
- 一對年青男女，日前就開車到山頂，怎料有人疑「樂極生悲」。
- 據了解，司機為外籍人士，懷疑不熟悉山頂道路，使用GPS導航駛上山頂，誤闖進盧吉道被困。
- 而商業扣賬Mastercard正可以如此方便管理，客戶可透過香港滙豐Business Express流動應用程式，隨時隨地管理及查看其他持卡人的付款資訊，快捷地掌握付款地點和時間，所有細節一目了然。
在場目擊事件經過的宋先生，向《香港01》記者憶述稱，當時聽到有的士駛入盧吉道，仍無法相信，直至聽得彎位傳來「嘭嘭」聲及親眼看見真有一輛的士闖進。 「唔知點解，佢由另一邊入嚟。見佢係咁比油撞，撞花晒想衝出去，真係無眼睇。」根據資料，於2007年5月，上址亦曾有客貨車意外被困，最後需由消防員協助脫困。 盧吉道 【16：00 更新】的士車主王小姐回覆《香港01》查詢時指，該司機年紀老邁，相信是因當時大霧而誤闖盧吉道，事後要召拖車解困，連同維修費，花逾4,000多元，由司機自行支付，並已取回車輛再開工。
盧吉道: 【在盧吉道散步】散步 我們的足迹
丘卓文提醒，今年樓市仍有眾多不明朗因素，特別是去年一手銷售大跌四成，發展商積存大量供應，已推出但未售出單位數量達到1.8萬伙，創2004年上半年以來新高，市場可能需時消化。 但暫時未見將來2-3年會有大量供應推出，相信只要發展商推售新盤時不急於加價，市場仍然有能力吸納。 他又指出，星展預期今年本港最優惠利率將升至約6厘水平，並維持一段時間，按揭息率亦將升至近4厘，或會影響樓市。 【星島日報報道】警隊Facebook今日公開新警車的造型，該警車由日本汽車製造商製造，車身細小，並且會在山頂警署一帶服役。 這天跟隨植物學家吳世捷博士在路上進行自然觀察，更有一些有趣發現。 拍攝片段的相信是一名男子，他目睹司機狼狽不堪，更落井下石出言嘲笑，中英夾雜形容對方為「idiot（白癡）」，又稱的士已因撼欄「花×晒！」，泵把亦告甩脫。
沿路的無障礙設施充足，亦設有解說牌介紹沿路的動植物及山頂歷史。 太平山，一個耳熟能詳的名字，一個港內外皆知的地方，一個遊客必到的景點，亦是香港的一個重要地標。 在中環地鐵站J2出口步出，沿花園道上行約5分鐘，然後搭乘這條百多年歷史的山頂纜車(2007年的單程車費為22元)，約7-10分鐘的車程(視乎中途有沒有停站)，即可到達山頂纜車站。 為提供更愉快舒適的體驗，山頂纜車進行了一項重要升級發展計劃，包括更換動力、控制及信號系統、纜索、軌道，以及翻新中環和山頂纜車總站，以配合載客量更大的新纜車。 除了將乘客候車的時間大大縮短超過七成外，遊客更可於中環總站內享受到充滿活力和吸引力的視聽娛樂體驗，五大體驗區域包括：無限之眼、躍動的心、經典重現、穿梭時空和太平山的綠色寶藏。
盧吉道: 九龍區
翻查以往資料，路上駕駛者若發生交通意外，撞毀公共設施，例如欄杆、路牌、街燈、水龍頭等。 政府索償程序如下，首先涉事司機需報警備案，警務處再負責交通意外調查及檢控工作，路政署再派員實地視察，決定需要維修範圍，並依維修工程合約，計算工程成本，最終向負責人發出付款通知書追討賠償 。 今日負責駕駛客貨車「硬爆」解困的車手Ｍr.Shah表示，昨午駕車駛入山頂盧吉道的司機是客貨車的車主。
尤其是龍虎山郊遊徑，除維港兩岸以外，還可參觀當年香港防衛線的炮台遺跡、維多利亞城界石及香港大學，是一條景點不少的行山徑。 盧吉道起點處位於凌霄閣旁，沿路旁有維多利亞式設計的行人欄杆，每隔100米佇立着相同設計的懷舊街燈。 這古樸盎然的氣息是行走駐腳，沿路左面是蕨類和苔蘚滿佈的岩石；右面則樹木參天，樹身普遍約有十米高。
盧吉道: 元朗區
片段約長55秒，相信由一名男子拍攝，他拍下的士被困後，司機試圖倒車駛離，惟沿途多次撞倒欄杆，男子期間不時發出嘲笑聲又以中英夾雜，形容的哥為「idiot(白癡)」，指的士撞欄「花X曬！」，泵把更被撞至甩脫。 男子身旁一把女聲此時好心表示幫司機「睇位」，惟遭男子拒絕，並指的哥倒車時輾過其背包。 山頂一段盧吉道為單程窄路，部分路段竪立「禁止駛入」路牌，惟不時有市民駕車誤駛而入，遇上彎位更進退兩難，亦無法掉頭駛離，往往需沿路倒車，難免撞欄撞毀座駕。 今晨(22日)再有網民在社交平台上傳短片，顯示一輛的士被困盧吉道一彎位。 信銀國際宣布在新加坡推出私人銀行服務，分階段為資產值達200萬新加坡元或等值的高淨值客戶提供各類私人銀行服務。
要到港島徑的第一段，只需在中環乘15號巴士($9.8)，或乘坐山頂纜車($22)到凌宵閣即可，既有交通工具帶我們到海拔400米高的起點，住後路途之容易，不難想像。 客貨車被困山頂盧吉道大半日仍未解圍，事實上不時有車輛誤闖盧吉道，在彎位動彈不得。 盧吉道 過去4年至少有兩架的士被困盧吉道，兩名司機均靠不斷褪前褪後試圖脫險。 有的士誤闖盧吉道被困，最終警方向司機發出定額罰款通知書。
盧吉道: 港島徑第一段
城規會批准大宅業主將之改建為精品酒店的申請，內部將間成十七個房間，及新增兩座別墅式酒店，並設有2,476平方呎私人休憩場地。 這道環繞著太平山山腰的步行徑依山而建，位置優越，可環視維多利亞港兩岸景色，而路上古舊的街燈與石椅都甚具特色。 這步行徑的植物生長得非常茂盛，沿途都見各種各樣的苔蘚類植物，而且設有相關的解說牌。 其中一棵巨大的印度橡樹（印度榕），粗壯的氣根如長鬚般下垂，值得駐足細賞。 數間大宅沿路而建，也是英國上流社會階層的專享道路。
海拔957米的大帽山鎮守新界中央，山頂是香港接近天空的最高點。 徒步登山不難，從荃錦坳經大帽山道上山，慢行大約兩小時。 不過自駕則更添興奮，荃錦公路英文 Route Twisk，顧名思義公路多旋轉彎曲，不少車友亦愛在山路上飛馳，不消20分鐘便上到山頂。 大帽山郊野公園荃灣段有兩個停泊位，除了在大帽山車路最高點旁邊外，扶輪公園旁亦有不用入錶的合法泊車位。
盧吉道: 九龍城區
加上香港及內地已在1月起逐步通關，中港兩地亦開始恢復交流，重新刺激起旅遊經濟。 而伴隨而來的兩地商業活動亦預期會增多，進一步加快兩地經濟復甦。 以上種種的因素都預示著，2023年全球各種經濟活動都會變得頻密，要掌握發展機會，此時更要為業務開支做好準備！ 而且憑卡簽賬的任何外幣交易皆免手續費，只要戶口資金充足，賬單金額便會從你的商業綜合戶口直接扣除，令你可以享盡最優惠的匯率。 除了外幣交易免手續費，商業扣賬Mastercard更免年費、在本地滙豐自動櫃員機提取現金亦免提款費。 最重要是任何合資格的交易均可賺取無上限0.5% 即時現金回贈，隨時令公司開支都變成回報。
盧吉道: 評級機制及保育政策
值得留意的是，嘉頓麵包廠即將要清拆重建，可能會重建成高樓大廈，可以看到嘉頓山日落美景的日子可能已經進入倒數…. 另一個西九龍的海濱，位於奧運站對開，從A出口約10分鐘即可到達。 比起其他看日落景點，大角咀海濱公園較為安靜，非常適合情侶或者三五知己一邊談心一邊觀賞日落。
盧吉道: 太平山
在山頂飽覽完山頂廣場、凌霄閣、纜車博物館等地方後，便進入盧吉道展開行程。 盧吉道 盧吉道也是港島徑的一部份，沿著港島徑的標記而走，便不會迷路。 不過經過一個多小時努力，客貨車未能以後退方式脫困，中午12時42分左右決定改以前進方式，嘗試離開盧吉道。 經歷不斷前進後退，客貨車終於以後退方式，在下午2時20分成功調頭，到達較寬闊的路面在警員護航下到達山頂總站，再等待拖車。
盧吉道: 盧吉道
該建築由香港電燈於1928年興建，分為3層，底層設有供電機器，為區內供應電力；頂部兩層則用作職工宿舍和辦公室，供工程師與其家人居住。 地圖上，等高線較密集的位置是盧吉道，代表這位置山勢陡峭，兩位建築師指，這一帶不宜作高密度發展，更不應將土地改為商業用途。 姚醫生說，他當年在這裏看着國際金融中心興建、落成，後來趕上的環球貿易廣場，更高。 國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示，一般新車會購買全保，但若盧吉道該段為禁區，汽車在沒禁區紙的情況下闖進而導致車輛損毀，保險公司有權不作賠償，車主需要自費維修。 這條以本港第十四任港督盧吉勳爵命名的路徑，亦有人叫它「棧道」，意指沿着懸崖峭壁興建的窄道。 《香港中區街道故事》中記載， 盧吉道是二戰前的香江八景之一，有「仙橋霧鎖」的稱號。
盧吉道: 山頂 3D館 5 大展區解構
這條步行徑建於1913至1914年間，以香港第十四任港督盧吉（Sir Frederick Lugard）命名。 步行徑依太平山北坡的岩壁而建，全長約2,400米。 當時的工程頗為浩大，建造時曾鑿石立樁以架起棧道，並同時興建電燈及水泥座椅，至今部分的水泥座椅仍然尚存。 太平山高552米，是香港島的最高峰，別名「爐峰」。
記者於今凌晨重返現場，發現該客貨車仍被困盧吉道窄路，兩邊車身與鐵欄之間空間不多，左邊最窄幾乎貼着鐵欄，右邊僅餘10吋空間左右，車內司機位左邊乘客位，擺放多件被鐵欄撞甩的汽車殘骸。 右邊車身傷痕累累，乘客位玻璃爆裂，兩邊欄杆也佈滿傷痕，黑漆撞甩，足見當時客貨車與鐵欄碰碰撞撞的情況。 遠足人士應在出發前自行選擇最合適的路線，以及查閱運輸署或相關交通機構網頁以獲取最新的交通資訊。
盧吉道: 元朗下白泥日落
星展香港研究部執行董事丘卓文表示，香港與內地通關後，對樓市的支持作用需時反映，認為最近市況改善並非因為內地人大量入市，主要是本地買家憧憬通關支持樓價，開始由觀望轉為實際行動。 他說，見到樓價開始止跌，1月成交亦回升，預計今年樓價保持平穩。 隨着市況回穩，認為政府暫無急切需要為樓市「撤辣」。
盧吉道: 的士誤闖盧吉道 窄路脫困「傷痕纍纍」
司機與另外3名男子上山駕車、睇位，分工合作沿路向後褪車離開。 盧吉道 經歷不斷前進後退，客貨車終於以後退方式，在下午2時20分成功調頭，到達較寬闊的路面在警員護航下到達山頂廣場，再等待拖車。 外籍司機透露，昨日送貨時開Google導航，被引路誤入盧吉道。