由於遠離粉嶺市中心，現時配套全無，日後若要購物，料只能依賴正在興建的零售設施，亦能選擇前住最近的聯和墟街市，但步行路程或超過半小時，需要交通接駁。 整個地盤面積約13.65公頃，位於粉嶺皇后山的前軍營用地，規模龐大。 房委會預計，所有建造工程在2021年竣工，屆時可供約3.4萬人入住。 山麗苑共提供約3,222伙居屋，共設六幢住宅大樓；地盤另一面則正興建七座公屋，共有約8,865伙，全部以「皇」字頭命名，名為皇后山邨。 單位面積介乎277至451平方呎，每呎售5443元，入手價為123萬元，最貴的單位亦只售272萬元。 独立一個廁格，門上有暢通易逹標誌與觸覺點字，調查當日廁所維修上鎖，內部設施不詳。
1875年（光绪元年），钦差大臣沈葆桢奏请设立台北府，自此始有“台北”之称，其意乃“位居台湾北部”。 1878年设府治于艋舺、大稻埕间，裁撤淡水厅；台北府辖新竹、淡水、宜兰三县，是为台北设立府治的开始。 1887年台湾建省，全台分设三府，今新北市境仍隶属台北府。 新北市，台湾地区六直辖市之一，地处台湾岛最北端，全境环绕台北市，东北则三面环绕台湾省基隆市，东南邻台湾省宜兰县，西南邻桃园市。
皇后山街市: 皇后山車位配套不足 加劇北區交通擠塞
由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站方向（經尖沙咀），或由上述路線往啟德方向轉乘本路線往皇后山方向，上述路線之車程為免費。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德方向，或由上述路線往高鐵西九龍站方向轉乘本路線往皇后山方向，兩程總收費合共 $18.10。
由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往東涌方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠；由上述路線往何文田方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於大嶼山上車）／回贈第一程車費（於葵涌交匯處之後巴士站上車）。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往機場博覽館方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠；由上述路線往維港灣方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於機場及大嶼山上車）／回贈第一程車費（於葵涌交匯處之後巴士站上車）。 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往石排灣方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠；或由上述路線往長沙灣／蘇屋方向轉乘本路線往皇后山方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於香港島上車）／回贈第一程車費（於九龍區上車）。
皇后山街市: 服務
由於現時開通皇后山邨的公交路線不多，較簡單的做法就是搭巴士或小巴去聯和墟再進行轉乘。 密集的樓宇容易形成「屏風效應」，哈文慧指房屋署特別花費大量時間設計及計算屋苑內的通風，例如將樓宇後移、在大廈1樓下加建通透的框架等，確保屋苑「屏而不封」，附合可持續建築設計指引。 皇后山街市 她舉例指，站於屋苑商場平台，不但不會感到侷促，更可感到鮮風流通，原因在於商場採用半開放式設計，與周遭樓宇形成通風走廊。 聯和墟相對上是發展較成熟的區域，居民如想有更多娛樂，可前往位於聯和墟的逸峯廣場、綠悠軒、帝庭軒附近，車程大約10分鐘，該處的商場有大量餐廳、戲院、超市等，而附近亦有圖書館和體育館。
商場「二樓」位於「一樓」部分上方，同樣位於商場東部，分為兩部分，分別是街市上方的室內部分，及在上蓋旁邊的半開放部分。 動綫呈Ｔ形，室內部分盡頭為升降機大堂，而半開放部分外則是商場中央部分的空廊及其上蓋，可惜的是上蓋沒有和商場整合設計，除了上蓋不能完全遮蓋走廊外，上蓋支柱亦阻礙視綫，如將支柱放在舖內，雖然減少店舖實用性，但卻提高了店舖的可視性。 半開放部分設天橋連接皇后山巴總上方，透過升降機和扶手電梯連接皇后山巴總，原意是希望龍馬路以北的居民及商場顧客使用天橋前往皇后山巴總，不過天橋卻沒有好好利用這些引導而來的人流，在天橋兩旁設置商舖，反在天橋走廊西邊設公共空間，但由於沒有上蓋，也沒有建築物遮擋，下午會受太陽直接照射，減低其實用性。 山麗苑將有六座共三千二百二十二個單位；皇后山邨則有七座共八千八百六十五個單位，設一個三層高的商場連街市和一座社區綜合大樓，包括社區會堂及多種涵蓋老中青幼社福設施，毗鄰暫時有兩所小學。 深旺道，興華街西，興華街，荔枝角道，大南西街，長沙灣道，興華街，荔枝角道，彌敦道，旺角道，西洋菜南街，亞皆老街，櫻桃街，深旺道，海輝道，連翔道，荔寶路，青沙公路，城門隧道公路，大埔公路，吐露港公路，粉嶺公路，香園圍公路，沙頭角公路，龍馬路，皇后山公共交通總站，龍馬路，迴旋處及龍馬路。
皇后山街市: 社區會堂暨社會福利設施綜合大樓
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 在逾7,000伙單位中，皇后山山麗苑成為「大戶」，共有3,200伙，佔今期居屋供應四成半。
屋邨設有商場，名為皇后山商場，樓高三層，其中第一層平台為整體承租街市，另設地庫停車場，連同位於皇頤樓及皇順樓下的商舖，合共出租面積約7400平方米。 2022年2月15日，鑑於香港爆發第五波疫情導致檢疫設施短缺，皇后山邨第1及第7座被徵用作為檢疫設施，相關居民將會延遲入伙。 當中，已開派的第1座居民，將按意願獲編配同邨已入伙樓宇的剩餘單位，或留待檢疫設施交還後接收原有單位。 2015年，政府向城市規劃委員會提交分區規劃大綱圖修訂，建議把前皇后山軍營部份土地改劃為「住宅（甲類）」，預計可興建約12,000個公營房屋單位，另建議在東面的一塊土地改劃為「住宅（乙類）」，預計可興建約1,900個私人住宅單位。 前皇后山軍營的佔地面積廣闊，但只得一條龍馬路通往，如果加上平整地盤及更改興建工程等，粗略估計涉及達10億港元。
皇后山街市: 公共运输
此外，也有78X、79X、278A等巴士，和503小巴來往各區，乘搭巴士可在總站下車，而乘搭小巴則在商場對面下車，惟這些路綫的班次不算頻密，部分巴士路綫甚至不是全日行駛。 駕駛者可從九號幹綫，經粉嶺出口轉入馬會道，再沿沙頭角公路一直走，到軍地迴旋處後右轉入龍馬路，到達迴旋處後右轉，入閘後沿路駛入停車場。 皇后山一區地盤位於粉嶺前軍營位置，地盤面積約13.65公頃，計劃發展為包含7幢出租公共房屋及6幢可出售資助房屋的綜合公共房屋項目，其他設施包括巴士總站、樓高3層的商場連街市、3個地庫停車場、3間幼稚園、一個附設各類社福設施的社區會堂。 位於粉嶺軍地的前皇后山軍營，原為駐港英軍營房，殖民地政府於1992年10月撥予香港警察作為辦公用途及提供設施予多個警察單位使用，其中包括警犬隊及警察搜查隊。 2008年，皇后山軍營於被納入香港政府勾地表中，初時被劃為為綜合發展區，作為低密度住宅發展。 不過到了2010年2月，政府宣佈計劃於皇后山軍營興建一所設有宿舍的私立專上教育院校，並且將其從勾地表中剔除。
大楼地面2层将辟设标准社区会堂，内有多用途礼堂可容纳450人，建成后转交民政事务总署。 皇后山街市 1楼及以上共5层将用作社福用途，由社会福利署管理，其中位于1楼的长者邻舍中心及幼儿中心，提供100个幼儿全日托管名额；而2至4楼将设置150个宿位的安老院舍，总楼面面积约1640平方米；5楼则用作综合青少年服务中心。 大楼地面高层的公共空间及2楼花园平台会连接公共运输总站及其他项目绿化康乐设施。
皇后山街市: 皇后山邨
2021年11月30日，城巴两条分别前往观塘和长沙湾的路线及九巴一条接驳粉岭站的全日巴士路线投入服务，九巴亦将278A从联和墟延长至皇后山。 2022年1月26日，城巴78X，79X增加班次，并同时开办两条新过海路线679、979，而九巴亦开办通宵路线N78。 商場地下、「一樓」及「二樓」均設有洗手間，其中「一樓」的洗手間位於街市內，由於撰文時街市仍未開放，因此未能視察。 皇后山街市 地下及「二樓」的洗手間面積頗大，設施數目亦算多，廁格亦提供廁紙及抹手紙（同期的啟鑽商場沒有提供，而白田商場只提供廁紙），廁所亦算整潔。
2022年2月15日，鉴于香港爆发第五波疫情导致检疫设施短缺，皇后山邨第1及第7座被征用作为检疫设施，相关居民将会延迟入伙。 当中，已开派的第1座居民，将按意愿获编配同邨已入伙楼宇的剩余单位，或留待检疫设施交还后接收原有单位。 前皇后山军营的占地面积广阔，但只得一条龙马路通往，如果加上平整地盘及更改兴建工程等，粗略估计涉及达10亿港元。 政府估计申请于此处办理教学的团体未必愿意动用此笔大额资金。 加上香港社会急于寻找地皮作为住宅用途，政府内部曾经讨论，假如皇后山军营最终不作为办理教学用途，可能考虑作为住宅用途。 皇后山邨前身为皇后山军营，于1992年关闭，1994年交回香港政府；其后，设于军营旧址的皇后山警察康乐中心、警犬队基地、调查训练学校及警察宿舍于1995年正式启用，至2001年陆续迁出。
皇后山街市: 搶藥潮不停 政府或出限購令
「如商場是心臟，架空橋則是主動脈，運送居民來往各座。」哈文慧介紹指，架空橋不只是通道，其附設的隔音屏障亦能阻隔馬路和交通交處的噪音，令馬路兩旁的土地亦可建樓，地盡其用。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴加強第78X、79X、679及979號線服務〉［交通通告］，2022年7月14日。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴新巴）轉乘並不適用。
- 狭义的淡水河指大汉溪和新店溪汇流之后的河段，经关渡到淡水河口，长度仅约22公里，易形成洪患，关渡以下约9公里的河口段潮汐现象明显，有明显的水位、流向、流速、盐分等周期性变化。
- 北區區議會下周四討論皇后山發展計劃，房屋署、規劃署及土木工程拓展署提交文件，指皇后山建屋產生的車流，主要透過龍馬路，以及新圍軍營至粉嶺站一段的沙頭角公路龍躍頭段，連接至其他交通網絡。
- 至于进度较慢的第1及第7座，预计于2022年4月竣工。
- 位於粉嶺軍地的前皇后山軍營舊址，當局於2016年將部分土地興建公營房屋，命名為「皇后山邨」及「山麗苑」，於2021年落成。
- 由本路線往長沙灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德方向，或由上述路線往高鐵西九龍站方向轉乘本路線往皇后山方向，兩程總收費合共 $18.10。
- 不過可以參考皇后山商場暢通易達廁所設施，因是同時期裝修。
狭义的淡水河指大汉溪和新店溪汇流之后的河段，经关渡到淡水河口，长度仅约22公里，易形成洪患，关渡以下约9公里的河口段潮汐现象明显，有明显的水位、流向、流速、盐分等周期性变化。 在台湾地质分区中，新北市位于西部麓山地质区以及中央山脉西翼地质区的雪山山脉带2个地质分区内。 皇后山街市 西部麓山地质区岩层层序主要由渐新世、中新世、上新世、更新世和现代冲积物组成，分为现代冲积层、更新世红土台地堆积物（林口层）、更新世大南湾层、中新世晚期至上新世三峡群、中新世中期瑞芳群、中新世早期野柳群、渐新世五指山层和蚊子坑层，以及更新世安山岩与安山岩质碎屑岩等地质小区。 雪山山脉带内有中新世苏乐层、渐新世至中新世澳底层、渐新世大桶山层和干沟层、渐新世四棱砂岩等地质小区。
皇后山街市: 設施
建築團隊首次分享這個大型屋邨的規劃理念，透露採用蝴蝶形樓宇等設計，增加伙數至一層三十二伙，可建單位數目較原先增加一成半。 雖然，項目面積達十三點六五公頃，整體布局被馬路和樹林分隔，但團隊透過打通各個平台和興建架空橋及有蓋行人通道，聯繫住宅大樓、商業、交通、社區設施及休閒空間的網絡，營造社區「大客廳」，冀打造一個一應俱全、四通八達的宜居社區，將居民室內活動空間延伸至戶外。 離山麗苑較近的布格仔路和流水響道均是較窄小的雙行線，如未來大量居民需經此出入，未知有關馬路能否承受流量。 而整體皇后山的公營房屋群，未來將需要依賴龍馬路，以及新圍軍營至粉嶺站一段的沙頭角公路龍躍頭段，連接至其他交通網絡。 由於全個皇后山發展計劃中提供逾萬伙單位，預料該區人口會增加逾3萬人，目前龍馬路正進行改善工程，包括提升至符合要求的雙線車道，供車輛進出皇后山，並在路旁提供行人路及單車徑，雖然部分路段會擴闊至三線行車，但能否支撐區內人口的交通需求成疑。 香港政府着力發展「新界北新市鎮」，隨着皇后山邨、山麗苑等屋苑進駐位於北區粉嶺的皇后山社區，社區設施規劃顯得尤為重要。
- 商場提供電動車充電設施，不過使用前需要前往繳費處通知職員接通電源，使用後亦需前往繳費處通知職員關掉電源，頗為麻煩，如能在插頭附近加裝對講機讓使用者通知繳費處職員，就可以方便使用者，不需要多次來回繳費處。
- 台北车站周边为客运汇集地，新店、欣欣、三重、指南、台北客运及台汽客运等均有上车点，呈辐射状发往市境各城区；台北市联营公车的行驶范围亦涵盖汐止、板桥。
- 香港政府着力發展「新界北新市鎮」，隨着皇后山邨、山麗苑等屋苑進駐位於北區粉嶺的皇后山社區，社區設施規劃顯得尤為重要。
- 單位面積介乎277至451平方呎，每呎售5443元，入手價為123萬元，最貴的單位亦只售272萬元。
- 2019年截至4月2日止，新北市设籍人口已达到399万9136人，仅差864人，即将突破400万人口大关。
此外，位於北面的蓮塘／香園圍口岸亦於今年8 月26 日正式開通（貨檢設施率先投入服務；客運設施將會因應疫情發展和跨境防控措施檢視情況適時開通）。 皇后山街市 皇后山街市 口岸將接駁深圳的東部過境通道，方便市民往返粵東地區和鄰近省份。 山麗苑將於11月30日起由5間房屋署指定律師樓協助各業主處理最後簽約手續。
皇后山街市: 香港最佳南亞菜
為配合皇后山公營房屋的目標入伙期二○一九至二○年，土木工程拓展署計劃明年就龍馬路擴闊工程及增建污水設施諮詢公眾意見。 該署亦正着手進行詳細工程設計，二○一六年向立法會申請撥款，目標是在二○一九年內完成。 而為配合北區人口未來醫療需要，當局已於北區醫院相鄰的地段預留一幅面積約三公頃土地，以便在有需要時可擴建醫院，提供更多病床。 當局又預計在古洞北及粉嶺北新發展區可提供約三萬七千七百個新增就業機會，相信能為新發展區內以及鄰近居民提供不同類型的職位。
皇后山街市: 皇后街熟食市場
由於該土地只有一條道路（龍馬路）出入，需要動用約10億港幣作平整地盤及更改興建工程，政府估計申請於此處辦理教學的團體未必願意動難用此筆大額資金。 皇后山社區的社區會堂暨社會福利設施綜合大樓設於皇后山邨內，大樓樓高七層，設可容納450人的標準社區會堂、多用途禮堂、綜合青少年服務中心、長者鄰舍中心及幼兒中心，提供100 個幼兒全日託管名額及150 個宿位的安老院舍。 在泊車位緊絀情况下，不少車主或會鋌而走險違例泊車，而龍馬路為皇后山及鄰近村落的唯一出入車路，違泊問題或會引致龍馬路出沙頭角公路車流倒灌。 (星島日報報道)房署近年大規模發展項目之一的粉嶺皇后山公營房屋項目，近期開始入伙。
皇后山街市: 皇后大道
雖然山麗苑遠離粉嶺市中心，位置偏僻，且缺欠生活設施，但同時亦是今期居屋「入場費」最低的屋苑，最平售123萬元。 而屋苑日後會設公共文通交匯處及零售設施，相信情況能大大改善。 他表示現時居民只能依賴一輛到上水的小巴及一輛抵達粉嶺站的巴士再轉車，以致上述兩條路線長期爆滿，其他路線卻較少人乘搭，他希望房屋署及運輸署在交通規劃上更貼近民情，推展項目時不要再重蹈覆轍，預先做好規劃。 北區區議會主席羅庭德指出，現時皇后山一帶僅有6條巴士線，其中4條路線更是新設。 自皇后山邨陸續入伙後，他收到不少居民反映交通配套不足問題，當中近半居民需要前往屯門、元朗及天水圍一帶上班或上學，惟沒有巴士直達目的地。
皇后山街市: 皇后水電工程行
北區區議會關注到發展計劃或對區內交通帶來影響，土木工程拓展署委聘顧問進行交通影響評估，建議在龍馬路及沙頭角公路一帶進行改善工程，應付額外交通流量。 有區議員憂慮區內交通配套尚未完善，擴建後勢雪上加霜，促請當局先完善整個社區規劃。 ）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨，項目編號為NR08，位於香港新界北區粉嶺軍地龍馬路66號，即前皇后山軍營西部，與毗鄰的山麗苑屬同一發展項目。 屋邨是香港其中一個罕有採用英語意譯法命名的公共屋邨，由房屋署總建築師（4）設計，王歐陽（香港）有限公司負責統籌，由中國海外物業管理有限公司負責屋邨管理工作。 皇后山邨位於新界北區粉嶺皇后山龍馬路66 號；山麗苑位於粉嶺皇后山龍馬路88 號，分別提供8,865 及3,222 個單位，預計可容納超過三萬人居住。