新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。 新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。 新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
不過，根據香港討論區於2008年7月刊登車站內部裝修照片，此站將以康城為站名。 2008年10月18日港鐵正式將此站命名為康城，並於2009年7月26日啟用，而車站承建商為前田建設工業株式會社。 根據港鐵公司提供的資料，將軍澳綫每小時單向設計可載客量（以每平方米站立六人計）是85,000人次。 然而，由於鐵路在實際營運中可載客量受制於不同因素（例如月台幕門及月台閘門令列車在每個車站停留在月台的時間延長了約10秒），因此將軍澳綫最高列車班次下的最高可載客量（以每平方米站立六人計）只達67,500人次。
百勝角地鐵站: 車站位置
調景嶺站的確是個很好的車站，基本上沒什麼大鬼故傳聞，不過都有幾件令人比較難解釋的現象…. 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 值得一提，本路線曾是新巴所有非過海路線（港島、九龍及新界區）編號最大的一條，直至2010年10月10日起，才被當日開辦的798線（調景嶺站←→火炭（駿洋邨））打破。 另外，康城站車站較為狹窄，加上車站出入閘機較少，在日出康城屋苑及康城商場陸續入伙後，車站更容易擁擠，乘客往往需要花費數分鐘排隊出入閘。 港鐵在規劃車站時已預留一個出入口連接未來的車站上蓋物業，而該出入口已於2020年10月31日隨着新落成的康城站公共運輸交匯處啟用，並且被編名為B出口。
- 然而，嘉湖山莊各座大樓均一設計並由相同發展商開發，故不能直接與日出康城比較單位數量。.
- 另外，星期日及公眾假期甚至全線只使用5列都城嘉慕列車行走北角至寶琳段，而韓製列車除了行走北角至寶琳段之外，亦行走康城站至調景嶺站的穿梭列車。
- 百勝角（Pak Shing Kok），舊名白鱔角、百石角，係香港新界一地，舊時海角，喺將軍澳東部，坑口同小赤沙之間，港鐵日出康城同將軍澳綫車廠以北。
- 保選區是香港西貢區議會下轄的選區，取消前代號Q24，成立於2003年，於2015年撤銷，最後一屆區議員為前自由黨成員、現專業動力成員方國珊。.
事實上，對於港鐵而言，2014年招標大圍站項目之後，其實大多使用固定分紅來招標，確保利潤外亦能降低風險。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝早前接受傳媒訪問時，亦曾明言將來重推東涌牽引配電站項目時，會因應市況檢討招標方式。 業界相信，今次百勝角項目招標有點「試水溫」味道，為日後更大型、提供1,600伙的東涌牽引配電站項目重推時做好準備。 上述項目位於將軍澳市地段第132號地段，位於將軍澳昭信路，鄰近私樓新寶城。 上述項目地盤面積約4.8萬方呎，住宅可建總樓面上限約29.07萬方呎；值得留意的是，每伙單位面積不得少於280方呎，料可提供約550伙。 綜合市場估值約16億至22億，每方呎樓面地價約5500至7500元。
百勝角地鐵站: 列車噪音
香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。 英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。 百勝角地鐵站 1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。 同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。 香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。
2022年11月20日：因應「2022公益金新界區百萬行」活動，九巴於當天加開特別班次，由寶邑路將軍澳中心開出，接載參加者返回荃灣西站。 可是該站遠離百萬行終點，加上宣傳不足，有關特別班次客量極低，最終當值站務人員安排有關乘客乘坐此路線的常規班次離開。 百勝角地鐵站 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 「將荃線」290及290A自2015年3月28日起投入服務後，一直廣受將軍澳居民歡迎，客量不斷上升，惟仍未能覆蓋環保大道沿線屋苑及將軍澳工業邨；將軍澳市中心居民使用該兩線，需繞經坑口一帶，也是迂迴。 雖然疫情持續，但政府亦積極增加供應，港鐵公布，由明日起推出將軍澳百勝角通風樓物業項目，並邀請有興趣的發展商提交發展意向書，所有意向書需以電子方式提交，截止日期為本月14日。
百勝角地鐵站: 港鐵網站
期間將軍澳綫列車在油塘站落客後，繼續空載駛至五桂山側綫，掉頭駛回油塘站上客，而觀塘綫列車在油塘站落客後，繼續空載駛至調景嶺站的越位隧道，掉頭駛回油塘上客。 地鐵曾經有意在將軍澳與將軍澳南之間興建多一個百勝角站，向來被網友形容為極似古墓，於是便改為白石角，發現這名稱實際太恐怖，造得咁似，雖然年代較新，社交網站facebook上出現多張疑似港鐵車站月臺相片，將軍澳與康城的支綫於2009年7月通車。 將軍澳綫全長12.3公里，但香港政府後尾改變主意，服務新界 西貢區 百勝角嗰頭，齋睇相真係難分真與假。
據文件顯示，有關地段擬建兩棟住宅，料提供合共約432個單位。 香港特別行政區政府運輸署，〈延長新巴巴士服務第796X號的行車路線至尖沙咀東(康宏廣場)〉［交通通告］，2011年3月6日。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
百勝角地鐵站: 班次
R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 百勝角站（Pak Shing Kok Station）是將軍澳綫其中一個建議車站，位於將軍澳站及康城站之間，服務新界西貢區百勝角一帶，原來預計於2009年落成啟用。 電視城，又稱無綫電視城、清水灣電視城及邵氏片場（TV City、Shaw Studio），曾經為電視廣播有限公司及旗下部份公司的第二代總部，鄰近香港科技大學，於1988年租用電視企業和邵氏兄弟(香港)位於新界西貢區清水灣半島大埔仔的用地而建立。
- 在轉車途中請勿使用同一八達通卡／信用卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／信用卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴兩條全新將軍澳九龍專線 – 796X及796M正式啟行〉［新聞稿］，2000年2月1日。
- 城規會最終亦以綜合發展區容許較高的發展密度為理由，使有關項目成功獲批及興建，而且大部份綠化、康樂設施及休憩空間只限住客享用，公眾只可享用商場及面積細小的公共空間。
- 地盤總面積32.68公頃，總發展面積1,652,800平方米，地積比率（容積率）為5倍；規劃中住宅面積最多1,612,800平方米，商場面積40,000至50,000平方米，綠化及休憩面積為55,000平方米，包括一個面積近200,000平方呎的日出公園。
於8月18日通車，過海最高票價為$11.8，較過海巴士票價低兩成。 油塘站和調景嶺站成為轉綫站，為使乘客適應觀塘綫和將軍澳綫的新轉車安排，油塘站於8月4日率先投入服務。 為代表顏色，是港鐵第三短的營運路綫，僅次於南港島綫和迪士尼綫，也為目前全球第二短的重鐵路綫，僅次於加拿大滿地可地鐵黃線；而此綫以其服務將軍澳新市鎮而命名。 百勝角地鐵站 遵從港鐵（地鐵和九鐵）一向的發展模式，興建鐵路時會在沿綫發展私人住宅，一來以其利潤資助工程費用，二來可增加客源。
百勝角地鐵站: 地鐵除了車站月台外，車廠亦常常是靈異故事的發生地。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴提升將軍澳區巴士服務 開辦全新路線797M 路線792M提供全日服務〉［新聞稿］，2002年8月15日。 2012年7月9日：往工業邨方向恢復停靠環保大道「蓬萊路」站，往將軍澳站方向亦重設環保大道「清水灣半島」站。 百勝角地鐵站 本文介紹的是位於環保大道邵氏影城外的「百勝角」巴士站：關於清水灣道舊邵氏片場附近的巴士站，詳見「銀影路」。
將軍澳綫是港鐵第一條沒有任何路段建於橋面上的路綫，全綫月台均為密封式，其車廠亦建於地面。 這是由於寶琳站附近的樓宇密度比較高，為免列車行駛時的噪音影響附近民居，所以把車站範圍都完全覆蓋。 由寶琳站至坑口站的一段，路軌由路面轉往地下，上蓋建成地鐵沿綫最長的平台花園。 油塘站和康城站雖然建於地面，但月台均屬密封式設計；唯列車進出車廠或康城站時會經過一小段的有蓋露天路段。
百勝角地鐵站: 百勝角 (環保大道)
根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。 除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。 然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。 香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
本綫全長12.3公里，是全港第三短的港鐵鐵路綫（不包括輕鐵及昂坪360），目前共有8個車站，當中北角站和鰂魚涌站（港島綫）、油塘站及調景嶺站（觀塘綫）為轉車站，將軍澳站則是往來寶琳至坑口段及康城段的轉車站。 本綫除了油塘站為地面及架空混合式車站，寶琳站及康城站為地面車站外，其餘均為地底車站；除了康城站與百勝角隧道之間擁有兩小段露天路段之外，其餘皆為密封及有蓋的路段。 因此，本綫是於天文台發出九號烈風或暴風風力增強信號或十號颶風信號時，唯一維持全線服務之港鐵路線。
百勝角地鐵站: 路線資料
東九龍交通部經調查後，在11月5日以涉嫌危險駕駛拘捕60歲車長，有關車長亦遭九巴即時解僱。 肇事車長事後承認一項危險駕駛罪，於翌年2月24日被判罰款5,000元，停牌6個月，另需自費修讀駕駛改進課程。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 2016年3月16日啟用的消防及救護學院內，有一個同樣取名百勝角站的模擬車站，但與此建議車站並無關連。
2018年8月14日：晚上十一時許，一輛往將軍澳工業邨方向的Enviro500 百勝角地鐵站 百勝角地鐵站 MMC（4041／SK6779）與一輛私家車於將軍澳隧道相撞，私家車司機受傷。 2004年10月31日：調整將軍澳市中心與調景嶺區內走線：來回程順序改經寶順路、翠嶺路及景嶺路駛入調景嶺地鐵站公共運輸交匯處，然後前往彩明街，不再途經健明邨外的一段彩明街及近維景灣畔的翠嶺路；同時來回方向取消景嶺路南行「彩富閣」分站，改停景嶺路北行「健明邨」分站。 新巴796X線前身為九巴296X線，是自地區專營權實施以來，首條在專營權生效期間須轉交其他專營巴士公司經營的九巴路線。 修改將軍澳工業邨內的走線，經駿宏街直接返回環保大道，不再途經駿才街、駿盈街、駿光街及駿昌街。 原本於駿才街、駿盈街及駿光街的分站取消，改停環保大道「駿昌街」站。
百勝角地鐵站: 將軍澳站項目：將軍澳中心、天晉、君傲灣
項目設3座大廈，提供1,472伙住宅單位，於2006年中入伙。 君傲灣和基座商場君薈坊均由港鐵管理，而君薈坊已於2014年併入PopCorn，易名為PopCorn 2。 天晉位於將軍澳唐賢街9號，是港鐵將軍澳站上蓋綜合發展項目中的住宅部分，該綜合發展項目還包括香港九龍東智選假日酒店、香港九龍東皇冠假日酒店、服務式住宅「星峰薈」、大型商場PopCorn及甲級商業樓面。
百勝角地鐵站: 設計
後來電視城不敷應用，無綫總部於2003年遷往將軍澳電視廣播城，現時電視城由Clear Water Bay Land Company Limited（復星國際全資附屬公司）全資擁有。. 香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。 1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。
百勝角地鐵站: 將軍澳
因白石角的名稱與馬料水以北、近吐露港一帶的白石角近名，政府遂將百石角改稱為百勝角。 由本路線往將軍澳站方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠；由上述路線往將軍澳方向轉乘本路線往將軍澳工業邨方向，若於將軍澳隧道之前車站上車，第二程可獲 $1.00 的轉乘優惠；若於將軍澳隧道之後車站上車，第一程車費可獲回贈。 此安排被指折騰了不了解將軍澳綫班次運作的區外乘客，「康城無限輪迴」此都市傳説於網上不徑而走。 地鐵機場快線列車是全球少數專為機場而設的鐵路之一，來往機場站與香港站間只需23分鐘。
吐露港（）原稱大埔海，古稱大步海，是香港新界的主要內港之一，位於沙田區以北，大埔區以東，海港呈西南-東北走向，出口處為大赤門，海水從此處流進香港東北面的大鵬灣。 雖然補地價金額不低，但項目仍收到9份標書，反應算非常理想。 同樣以日出康城13期為例，作為整個系列最後一期，2020年10月截標時亦同樣收到9份標書。 美聯測量師行董事林子彬昨表示，項目入標情況合乎預期，無論中型、大型發展商及財團參與度較高。 沒有其他理由，V Hotel 在武吉士站附近美食(雅伯熟食中心)逛街很多，只要走路就可以到達，且他離CC2百勝站只要走出地鐵站不到3分鐘就到超方便 (PS.地鐵目前還在建造中，不好找。 後來該處成為採石之地， 296m，並在2007年 百勝角地鐵站 10月23日獲行政會議通過財務安排 。
也有許多次訊號故障，使調景嶺站控制列車進入五桂山側綫的訊號機故障，令康城站穿梭列車無法進入五桂山側綫掉頭，影響班次。 目前負責管理將軍澳綫的將軍澳車廠共有13列韓製列車，每天均會向觀塘綫九龍灣車廠抽調3至6列英製列車行走。 將軍澳綫是港鐵首條沒有任何路段建於橋面上的路綫，大部分均是地底隧道路段，只有康城站與百勝角隧道之間有一小段露天路段；康城站啟用之前，更全綫都是密封式隧道。 五桂山隧道為四綫設計，平分予觀塘綫與將軍澳綫使用，並附設五桂山側綫供將軍澳綫康城穿梭列車調頭。 為配合第二期支綫投入服務，繁忙時段往來將軍澳站至北角站的班次將會加密，由每2分40秒一班加密至2分30秒一班，即每小時由22班增至24班列車。
百勝角地鐵站: 車站用途
綜合市場資訊，昨日入標項目財團包括：長實、新地、會德豐地產、信置、建灝地產、嘉華、資本策略等，而新世界亦夥拍招商局置地入標。 您絕對會滿意的香港地鐵地圖 機場快線為獨立系統，請在地圖中各別點選查詢車費。 1990年代，百石角以南成為將軍澳第一期堆填區（喺將軍澳86區）。
然而，嘉湖山莊各座大樓均一設計並由相同發展商開發，故不能直接與日出康城比較單位數量。. 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。 其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。 而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。. 列車只能在同一個方向到達和離開，列車只會停留一段短時間，以免妨礙下班列車進站；正因如此設計，不時列車會為了保持安全距離而在未到站時減速，甚至停下，直至前方列車離開。
有關改動本為臨時安排，來回程班次均牽涉在內，然而往紅磡碼頭方向其後恢復繞經，將軍澳地鐵站方向則變為永久安排。 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796E及797M號線服務調整〉［交通通告］，2021年4月23日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98, 290B, 298E, 298F 巴士站暫時取消〉［乘客通告］，2022年11月。
百勝角地鐵站: 消防及救護學院開放日
每日提供19小時的列車服務，市區線每小時可行走34班列車，載客量達八萬五千人次。 而東涌線列車則每十分鐘一班，在繁忙時間，每四分鐘便會有列車由香港站來往青衣站（往東涌之列車仍會維持每八分鐘一班）。 這個車站設施、裝修和一般地鐵站完全相同，大家誤以為是港鐵秘密興建而不對外開放的地鐵站，其實是消防及救護學院的模擬車站，以供學員用作訓練。
在1990年代時，百石角以南成為將軍澳第一期堆填區（即現時的將軍澳86區）。 百勝角原本與將軍澳新市鎮一樣，擬發展成高密度住宅區，亦曾預計興建地鐵將軍澳綫車站，名為百勝角站，但香港政府後來想把該區發展低/中密度住宅，居住的人口密度未能足夠客量支持其運作，而使在最新修訂規劃中取消興建百勝角站。 而新鴻基地產及香港氧氣率先在廠房原址興建了住宅清水灣半島。 到1988年2月，地鐵與港府正式商討時，方案微調至1993年動工及1997年通車，預計通車時將軍澳人口超過20萬，會有足夠乘客量，設5個車站，包括油塘、填海區、將軍澳工業區、坑口及將軍澳市中心。 1989年9月，地鐵主席馬達誠表示仍未落實興建將軍澳綫，要視乎將軍澳人口增長及該處填海的進展。