另有發源於盆地北側山區的磺溪、外雙溪等河流，匯集後注入基隆河。 根據美國科爾尼諮詢公司公布的2014年世界前84大城市排行，依照商業影響、人才、資訊交流、文化及革新能力等5項行為，臺北市排第40名，最佳成績是2008年的34名。 1970年代至1980年代以後，臺灣經濟快速成長，臺北市邁入都市開發的高度發展期。 在高度發展之下，嚴重的交通問題亦隨之而來，直至1990年代，臺北市區鐵路地下化、臺北捷運、快速道路、公車專用道等交通建設陸續完成之後，才紓解交通上的壓力。
荷西時期，受到西班牙的統治，於滬尾設立聖多明哥城，後來被荷蘭人給摧毀而再度重建，改名為「安東尼堡」（現今的紅毛城）。 現年42歲嘅組合Twins成員鍾欣潼（阿嬌），近年轉戰內地市場發展，人氣仍舊高企。 不過佢嘅身型時常都會成為網民焦點，曾因荷爾蒙失調變得肥腫難分，及後參加內地綜藝節目《乘風破浪》第三季成功減肥，重回顏值巔峰。 喺內地工作不斷嘅阿嬌，最近終於有時間放假，仲喺社交網站上載多張去美國洛杉磯旅行嘅靚相，不過就有網民認為阿嬌已經好靚，根本唔需要用美顏濾鏡。 今年房委會首次接受「電子申請」，申請人可經由網上填表並申請，但「電子申請表」及「紙本申請表」只能任擇其一，故千萬不要重複申請。 如大家遞交了電子申請表後，再提交紙本申請，將被房委會視為「同時名列多於一份申請表內」，而被取消申請資格。
白居二同居屋分別: 人口
2021年，首三位最多成交宗數的二手居屋屋苑，分別為九龍灣麗晶花園、屯門兆康苑、火炭穗禾苑及沙田愉翠苑(兩者並列第三)。 白居二同居屋分別 2013年的首輪「白居二」配額為5,000個，當年共收得申請66,000份，超額申請12.2倍；2015年再推第二輪，配額減半至2,500個，共收得申請43,900份，即超額申請近16.6倍。 申請資格方面，「白居二」將與2019年居屋的要求一致，即2人或以上白表家庭收入上限為HK$5.8萬，資產限額HK$201萬；1人申請入息及資產上限減半。 白居二2022與居屋2022申請時間一樣，由2022年2月25日上午8時至3月24日晚上7時接受申請，為期4星期，白居二合資格申請者於第4季會收到房委會批准信。 居屋與白居二用同一份申請表申請，申請者可選擇申請居屋、白居二或同時申請。
設計概念如下：以毛筆寫意手法寫出北字，下方置黑色「TAIPEI」及灰字「臺北」。 紅色代表熱情，表現臺北市充滿活力的多元文化創造力，並傳達臺北人的活潑與熱情。 藍色代表理性與自由，表現臺北市為國際科技化、智慧及創新的城市，並展現水岸城市的健康與清新。 以紅、黃、綠、藍飛墨所組成的市徽，充分展現臺北市熱情、溫暖、友善、自由、和平及健康之旺盛生命力，亦說明臺北市在文化、環保、科技的創造與堅持，並在國際化與本土化的兼容並蓄，展現多元文化的豐富精神。 臺北市治轄幅員與臺灣其他縣市比起來不算寬廣，卻擁有許多人文景觀。 其中，古蹟數量與博物館數目，不但居於全臺灣首位，也存在著有別於其他城市的特殊風情。
白居二同居屋分別: 最高瀏覽
雖然規模不比歐洲現代化城市，但在日本人接收臺北時，該城已經是個頗具現代化的城市，而且擁有相當明確的官廳集中區，內含財政、經濟、軍事、商務、郵政、電信、電報等重要功能。 當時許多日本人也相當想要實驗現代化的官廳集中區，在臺北這塊殖民地上，較為年輕的建築師或官員，可以更不受傳統阻礙，在既有基礎上，更進一步施行現代化。 從1900年公布的《臺北城內市區計畫》可知，初期計畫僅限於城內地區，明顯是想利用清代的「官署集中區」，大肆開發遺留房舍或空地，作為未來新政治核心區域。 日本殖民時期的臺北城市規劃，相當程度上是參考歐洲大城市的經驗，特別是拆除舊有城牆，擴大城市發展區域的概念。 自17世紀以來，像是倫敦、巴黎、維也納、柏林與阿姆斯特丹等城市，先後拆除城牆，進而重新整頓城市。
- 根據2011年的統計，新北市共有一般醫院（含醫學中心、區域醫院、地區醫院）58所，其中共有二所醫學中心，分別是亞東紀念醫院及淡水馬偕紀念醫院。
- 新居屋和白居二兩者都屬房委會的資助房屋，當中有不少類似的地方，但在政府擔保期、按揭批核年期、轉讓限制等方面，就有明顯分別。
- 對於日本而言，西方的這套都市規劃相當值得學習，歐化之後，更繼續以臺灣各城市，尤其是臺北城，實驗現代化城市建設。
- 臺北市中心區域位於臺北盆地腹地中央，大屯火山群（活火山）位於市區北邊與新北市接壤處，整個山系於市區內大致向南延伸並趨緩，直抵圓山、大直與內湖等地，是臺北市境內最大的山系；最高的七星山為1,120公尺，第三高的大屯山為1,092公尺，山系中心地帶與北投側的外緣地帶有不少火山地形。
- 張省卿，《德式都市規劃經日本殖民政府對台北城官廳及中區之影響》（臺北：輔仁大學出版社，2008），頁13-14，18-19。
- 其最大特色是位於南區豪宅地段，依山傍海，因此常被人形容為「平民豪宅」。
- 房委會接納綠表和白表人士申請購買居屋，而綠表人士更同時合資格購買居屋及綠置居，上車相對上較具優勢。
像是寧夏路老舊社區中的傳統夜市，範圍包含數條街道的士林夜市及萬華夜市，東區新興商圈的PUB、陽明山的北投溫泉，都可視為臺北夜生活型態的一部分。 士林官邸、國立故宮博物院、大安森林公園、饒河商圈、貓空等也是親子遊玩的好去處。 據OpView調查全臺景點口碑，臺北以台北101、故宮博物院、龍山寺與中正紀念堂最受外國觀光客歡迎。 至2007年為止，整個大臺北地區營運中的市區公車路線共有421條，平均每日載客161萬人次，並有8成以上的中短程路線加入了聯營公車系統。 捷運系統方面，臺北捷運營運路線總長度131.2公里，平均每日運量逾200萬人次。 此外，目前亦有可以共通使用於捷運、市區聯營公車、短程客運與公營停車場的非接觸式IC卡—悠遊卡、一卡通、愛金卡；並實施公車與捷運間的電子票證雙向轉乘優惠制度，同時推出雙北公共運輸定期票。
白居二同居屋分別: 城市規劃
戚嘉林，《臺灣史(下冊)》(臺北縣中和市：戚嘉林發行，1895年)，頁 。 張省卿，《德式都市規劃經日本殖民政府對臺北城官廳及中區之影響》（臺北：輔仁大學出版社，2008），頁43-52。 臺北市市徽為第三代版本，於1996年透過公開徵選產生，設計人為張維懿，在經臺北市議會修法前，先行以臺北市政府府徽之名義使用。 2010年9月20日，臺北市議會通過臺北市政府提案取代《臺北市市徽市旗設置辦法》的《臺北市市徽市旗設置自治條例》後，正式成為市徽。
- 至醫療（事）機構執業醫事人員為5.1萬人，較上期增加1,750人（3.6%）。
- 1897年，分割臺北縣而增設新竹縣及宜蘭廳，同時廢支廳，於北縣下置臺北、士林、新庄、滬尾、景尾、桃仔園、三角湧、樹林口、中壢、基隆、金包里、頂雙溪、水返腳等十三辦務署。
- 無線網路名稱為「TPE-Free」（公車上之無線網路名稱為「TPE-Free Bus」）。
綠置居已於2018年開始恆常化，而2020/21綠表置居計劃單位提供2,637個新建單位及約800個租置計劃屋邨回收單位。 綠表人士購買資助房屋，不但中籤率比白表人士高，而且受惠於更高成數的按揭擔保，首期低至數萬元已能「上車」。 白居二合資格人士，則可於居屋二手市場中，毋須補地價購買二手居屋。 因為村屋做按揭比私樓繁複，需要注意的地方甚多，所以打算買村屋的人士，一定要貨比三家，因為並不是每間銀行都接受村屋按揭申請，而且銀行之間對於物業估價或批核考慮因素都可能差別甚大，買家最好搵具規模的按揭轉介公司，一次過比較多間銀行的按揭計劃。 首先，白居二可理解為二手居屋的白表資格，即白居二是房委會容許準買家以白表資格，申請「居屋第二市場」的一項措施，提供二手居屋配額，讓合資格白表人士申請，可免補地價購入二手居屋。 因此，新居屋和白居二的白表申請者，資格上大致相同，當中只有少許差異。
白居二同居屋分別: 「購買資格證明書」持有人，最多可買多少個單位？
頭兩輪的「白居二」計劃，分別於2013年及2015年推出，兩輪計劃提供共7500個配額。 一般嚟講，每年會有4至5個新居屋可供選擇，其中位於市區嘅新居屋可能較少；相比之下，白居二嘅選擇就比較多，買家可以選擇心儀地區嘅白居二放盤🤩。 而喺數量上，居屋2020推售4個新屋苑連同貨尾共7,142伙，新一期嘅白居二配額就有4,500個。 房委會規定，經白居二購入的二手居屋單位 ，2 年內不得出售，房委或房協亦不會回購單位。
港交所去年第4季盈利、收入及其他收益，都創歷來第4季最高紀錄。 主席史美倫表示，踏入第4季市場氣氛開始好轉，交易所上季表現強勁。 去年主要業務收入按年升7%至47.7億元，由於保證金投資收益淨額增加。 公司資金投資收益淨額升52%至3.8億元，因為利息收益及外部組合公平值收益上升。
白居二同居屋分別: 城市象徵
臺北市平均房價為全臺灣之冠，2005年每坪新臺幣27萬元；2006年31萬元；2007年35.4萬元；2008年37.7萬元；至2009年7月已超過40萬元；2012年12月全市平均房價來到每坪新臺幣79萬元。 白居二同居屋分別 市中心2018年第一季頂級商業辦公室的單坪月租金成本為新臺幣6,548元，在全球120個城市中排第38高。 它的物價水準與薪資收入相當，2018年的購買力平價在全球77個城市中排第26高，薪資則是排在第37位。 臺北市市長為臺北市政府之首長，綜理市政並指揮、監督所屬員工及機關。
根據荷蘭人1654年繪製的《大臺北古地圖》記載，臺北最早為平埔族原住民凱達格蘭人生活之地，部分平埔族有初步的開墾和灌溉，其番社址位置與後世並無太多變動。 艋舺位置是以荷蘭文標示為「Handelsplaasts」，即交易場所的意思，足見其商業傳統之古老；大龍峒被標為「Pourompon」聚落。 早在漢人之前，荷蘭人就曾經在劍潭墾荒，松山地區於泉州人來之前，在明鄭前後就有福州人前來開墾。 換言之，臺北從17世紀初開始，就已因西班牙、荷蘭、漢人的多元統治，而具有都市的粗胚樣貌。 新北市的屬地球隊有P.LEAGUE+（PLG）新北國王和T1聯盟新北中信特攻，兩隊共同使用新莊體育館為主場館。
白居二同居屋分別: 申領「購買資格證明書」
始終二手居屋有別於納米樓，「可住度」是其重要優勢，即使樓價略為回軟，但受惠每年2500個「白居二」配額，二手居屋仍可望有價有市。 雖然一手居屋申請人的收入及資產限額去年曾略為上調，但單身人士扣除強積金供款，收入上限為2.6萬元，資產限額為85萬元。 二至九人家庭扣除強積金供款，收入上限為5.2萬元，資產限額為170萬元。 承接番上回《居屋是什麼》，今次講吓上次提及兩類合資格申請居屋嘅人士，分別係「綠表申請人」同「白表申請人」。 批准信發出日起計，申請人要在6 白居二同居屋分別 星期內申領購買資格證明書，並在證明書 1 年有效期內購買 1 個單位，逾期不續。 綠表申請人，早已通過相關的入息資產審查，例如公屋申請入息上限，以及公屋富戶申報政策等，故白居二不設綠表人士的入息及資產限額。
2014年1月15日，美國有線電視新聞網將免費無線上網（Free Wi-Fi）與夜市、故宮、青少棒、全民健保及小籠包等久享國際盛名、公認是臺灣典型形象代表的事物，並列為「臺灣十大世界第一好」。 同年2月14日，英國每日電訊報也將臺北與紐約、巴黎、赫爾辛基、佛羅倫斯、特拉維夫、香港、澳門、伯斯等9座城市，共同評選為「全球最方便的免費無線上網城市」；其中更特別將臺北市列舉為9座城市之首。 顯見Taipei Free對臺灣公共免費無線上網建設的發展、對國際觀光商務人士吸引力的強化、以及對臺北市國際形象的提昇，都有相當正面效益。 臺北市2023年1月底的戶籍人口約有249萬人，人口密度每平方公里約有9,150人，在全國所有直轄市與縣市中，人口排行第四多，人口密度則居最高。 白居二同居屋分別 近年來由於市中心房價高昂，舊市區老舊及人口老化等問題，造成人口呈現穩定的流失狀況，多數各地移民以居住臺北都會區衛星都市的新北市為主，是許多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區僅淡水河之隔。
白居二同居屋分別: 捷運及輕軌
從收入上限門檻看，恆常化的「白居二」計劃，暫時仍未開放了中產人士參與。 如果客人想買村屋，我會建議選擇三層高每層700呎標準間格、位於公共交通工具沿線的村屋，同時確保單位已有滿意紙及轉讓同意書，以免日後唔賣得，亦應避開有僭建物的及釐清路權，最重要是先估價後成交，以策安全。 無錯，買村屋申請按揭注意事項的確甚多，例如由於村屋交投量偏低，缺乏價格指標，買家好多時都面對估價不足問題，而更麻煩是簽咗買賣合約後，因僭建物等問題遇到阻礙，申請按揭不獲批而要撻訂。 相信有睇開溫經理專欄的讀者，對申請私樓按揭經已十分熟悉，但對於居屋同村屋按揭，我接觸過唔少客戶都只係道聽塗說，甚至有人話：「買村屋係申請唔到按揭，幾平都無用啦！」，事實當然唔係咁。
國立臺灣博物館承接日治時期館藏，典藏豐富的臺灣史地資料、田野調查文物與自然標本等，是集合了人類學、地學、動物學、植物學與博物館學為一體的博物館，有「臺灣現代知識的啟蒙地」的稱號。 臺北市也是臺灣的時尚與藝術中心之一，接受全球化浪潮的洗禮，並迅速發展出一套屬於自身特色的藝術行為。 許多臺灣各地出身的藝術家、設計師與文化人們也都紛紛透過臺北的窗口讓全世界認識。 近年來隨著外籍勞工人數逐漸增加，外籍勞工所帶來的母國文化也逐漸受到重視，各種文化節、專門的廣播節目等針對外籍勞工的活動與休憩措施應運而生。 此外，臺北市作為一國際級城市，對於不同族群與文化個體展現尊重及包容，如同性戀族群的臺灣同志遊行等。
白居二同居屋分別: 人口概況
1950年代中華民國政府撤退來臺之後，投入龐大教育經費設立的小學、初中、高中與大專院校，更成為臺灣北部甚至全臺灣的「明星學校」，在高中或大學聯合招生制度盛行時，尤其明顯。 特別是明星高中或國立大學的熱門科系，每年考季都有相當激烈的入學競爭，即使在聯招幾近廢止的今日，「升學主義」的情形仍延續著；此外，尚有國際學校。 作為全國首善之都，臺北市的教育資源與其他縣市相比，較為豐厚、優渥。 白居二同居屋分別 國立臺灣大學、國立臺灣科技大學、國立陽明交通大學、國立臺灣師範大學、臺北醫學大學以及國立政治大學等世界知名大學的校址都位在本市境內。。
白居二同居屋分別: 最多單位居屋
白居二計畫是一手居屋以外的熱門申請項目，然而，4,500個白居二名額當中，上車比例卻總是低於預期，其中一個原因是基於居屋第二市場的按揭配套受限於樓齡及首次轉讓日期，首次出售日期起計已多年的單位或礙於按揭還款保證期限的關係而未必獲批足9成按揭或25年還款期。 原因是房委會向銀行提供的居屋擔保期是30年，由首次轉讓日期起計算，銀行會因應居屋的剩餘擔保期設定按揭成數及還款期。 例如居屋單位由首次賣出日期起計已達23年，對於銀行來說，擔保期僅餘7年；有銀行會直接將30年保證期減去居屋首次出售日期，以計算可批出9成按揭之還款年期，這樣上述例子可批出之按揭年期便僅達7年，每月供款額當然大幅增加。 與居屋2022一樣，白表申請者可最高按9成，支付1成首期，但要留意二手居屋的樓齡會影響銀行按揭安排。
白居二同居屋分別: 臺北市
基於政府擔保居屋年期為30年，若買入樓齡高的居二屋苑，有機會超出擔保年期，銀行未必能提供最長30年供款期，或最高按揭成數。 在白居二計劃下，獲批資格的白表人士能以免補地價方式，購入白居二樓盤。 居屋第二市場的選擇多不勝數，而居屋准買證有效期卻只有1年，中籤者必須趕緊時間，物色心儀單位。 雖然「白居二」可讓白表資格人士免補地價購買二手居屋，但該政策亦有一定副作用。 首輪「白居二」製造的額外新需求推高了二手居屋價格，在首輪配額批出初期數月尤其明顯，在政策出台後2年間，平均二手居屋樓價升逾30%，部分升幅更超過50%至70%。
白居二同居屋分別: 中華民國時期
在當時的獎投條例下，通用設廠不僅獲得政府的行政支援，工業策進會亦協助代辦申請工廠設立及建築許可。 在優渥的投資條件下，其他美商如艾德蒙、精密、飛歌、德州儀器及摩托羅拉等公司也陸續跟進設廠，但在高速發展的背後，也產生了環境汙染及職業災害等問題，如1972年發生在淡水的飛歌事件。 1980年代隨著樹林、泰山、土城、瑞芳及林口等工業區及新市鎮的開發，工業的發展逐漸由市中心往市郊延伸，長期投資業者不斷加入，強化了新北市的產業基礎。 1960年代起，中央政府在臺北開展耗資上千億的臺北防洪計畫，是戰後臺北都市計畫體制更異的第一個關鍵期。
白居二同居屋分別: 文化節慶活動
文化局下設文化設施、文化發展、藝文推廣、文化資產、藝術展演等五個業務科，並有新北市立圖書館、新北市立黃金博物館、新北市立淡水古蹟博物館、新北市立十三行博物館、新北市立鶯歌陶瓷博物館等五個二級機關。 此外，亦管理新北市藝文中心（板橋）、新莊文化藝術中心、國定古蹟林本源園邸（林家花園）、板橋435藝術特區、「府中15-新北市紀錄片放映院；新北市動畫故事館」及「坪林茶業博物館」等藝文館舍及設施。 白居二同居屋分別 目前新北市板橋區、新莊區、中和區、永和區、新店區、淡水區、土城區、三重區、蘆洲區、泰山區、林口區已有捷運系統。 新北市的29區現分屬四座地方法院管轄，其中最主要的為臺灣新北地方法院，屬於普通法院，位於土城區，舊稱板橋地方法院；新北地方法院管轄新北市西部的13個市轄區，轄區人口目前已經超過300萬人，是中華民國所轄最多人口的地方法院。 除此之外，汐止區與北海岸地區屬臺灣士林地方法院轄區、大文山區屬臺灣臺北地方法院轄區、東北角各區則屬臺灣基隆地方法院管轄。
市區東邊的內湖、南港與南邊的木柵多為丘陵地形；標高約300多公尺的南港山系（拇指山系）則橫亙於信義、南港兩區之間。 1895年，大清帝國於甲午戰爭戰敗，將臺灣割讓給日本，臺北仍作為日本統理臺灣的政治中心；並立縣廳制設臺北縣。 日治初期以原有的兩座衙門作爲臺灣總督府，直到1919年總督府新廳舍（今總統府）落成爲止。 自此，臺北城慢慢由中國傳統模式，變成中西混合的現代化城市佈局與運作模式，尤其日治中央政府所在的官廳集中區之現代化建設，對今日臺北城面貌影響最深。
後藤新平隨著1896年考察團來臺，馬上開始調查臺灣全島衛生設施、上下水道設計。 隔年調查成員便向總督提議，將臺北市街下水道設計與道路擴建工作合併共同規劃。 在考察團來臺的同一年，臺灣總督府設置民政局臨時土木局（民政部土木局的前身），當時聘用具有土木科專業背景的長尾半平與濱野彌四郎兩人，從1899年起，接下來十年，共同推動臺北城區的現代化發展。 新北市立圖書館為新北市政府成立的公共圖書館，主管單位為新北市政府文化局。 目前以新北市政府交通局作為主管機關的新北市市區公車由臺北市公車聯營管理中心建立路線編碼系統，並與臺北市聯營公車整合，目前民間常以臺北聯營公車兼指臺北市和新北市的市區公車。
白居二同居屋分別: 城市榮譽／國際會展
1945年10月，臺灣進入戰後時期，臺北市在該年11月1日設為省轄市，至1949年12月中華民國政府因第二次國共內戰失利退守臺灣之後，於10月起將中央政府所在地設立於臺北市。 隨著中華民國政府來臺的200萬中華民國國軍官兵與中國大陸各省平民、以及1960年代眾多中南部民眾北上求學、工作的風潮，使臺北市的人口快速增加、市民結構趨向多元化。 過去在美援的挹注下，逐步進行道路、住宅社區、學校等公共設施的新建工程，城市開發原以三市街爲中心，集中在建國南北路以西的舊市區，自1960年代末期，開始向東邊的大片田野地拓展，逐漸發展成東區商圈。 每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮流動於市區內或臺北、新北兩市之間，導致市區內各重要幹道常出現交通堵塞的情形。 為求儘可能在短時間內疏散人潮、車潮，並減少塞車情形，因此除了一般道路外，亦興建多條快速道路與聯外橋樑。 臺北港特定區位於台北港週邊八里、林口一帶約1138公頃土地，為新北市為配合台北港開港所規劃之都市更新計畫，特定區內預定為物流、運輸、倉儲、會議中心等使用，「台北港特定區」正由內政部區域委員會審理，將台北港提升為國際商港。
考慮因素包括「租置計劃」屋邨的不同性和按過往經驗單位受買家歡迎的程度、單位狀況，以及「租置計劃」單位在「綠置居2020／21」的銷售情況等。