補貼計劃適用於透過八達通卡支付的每月公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，或上述公共交通服務月票/日票的費用，無須額外申請。 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 用八達通買都會票 「港鐵都會票」只可以在上述指定67個車站使用，並不能於上述指定以外車站出閘或入閘。 乘客如須前往非指定車站，須於九龍塘、鑽石山、青衣或荃灣西站出閘，再改用其他車票（如：八達通）繳付餘下車程的正價車費。
- 換言之，直至2023年4月30日，政府會繼續就市民每月超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。
- 5月27日：港鐵於發佈同年6月29日加價之安排的同時，正式公佈該車票定名為「港鐵都會票」，並於6月8日起公開發售，票價為$400。
- 香港鐵路有限公司，〈港鐵因應35周年車費優惠「加碼」 2014年新票價於6月29日實施〉［新聞稿］，2014年5月27日。
- 市民需要在購買月票時出示八達通卡登記，或於購買有關車票當天起計的30日內攜同有關車票及八達通於「指定車船票自助登記站」（綠色）按程序登記，即可在「補貼領取站」以八達通拍卡以領取補貼。
- 舉例，如每日上班的車程需來往荃灣西至中環，以新八達通成人票價計算，每程收費16.2元，上班20天，每天來回兩程，每月車費為648元。
有時候懶得諗去邊度，都會去澳門玩返個圈，點樣先可以用最平嘅方法去到澳門呢？ 今次要介紹嘅就係 Klook 嘅澳門船飛，噴射飛航每15分鐘一班，往返港澳方便快捷 我搵咗好耐都係得佢係最平。 王國材表示，北北基桃 1200 元月票待台鐵修正票證系統後，預計 7 月實施，中南部與其他縣市的通勤月票價格目前仍在研議，不排除降至 500 元，吸引機車族改搭乘大眾運輸工具，至於中南部通勤月票將由各縣市政府自行宣布。 車票將於第40程出閘時會被出閘機收回；如該程用於尖沙咀站或尖東站出閘，乘客可取回車票並於30分鐘內轉綫，車票將在目的地出閘時被收回。
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有使用港鐵都會票、全月通習慣的市民，可能習慣了每月購買1張月票使用，這樣較容易計算每月的支出。 但只要略為改變這個購票習慣，在1月開始，在單數月份（1、3、5、7、9、11月）的月頭及月尾購各買1張月票，月頭買的一張在當月用，月尾買的一張就留待下月用，就可以領取較多的交通津貼，所得交通津貼會比每月購買較多約100元。 若單用港鐵都會票或全月通就足夠應付每月交通開支的人士，可以參考以下攻略，睇吓條數點慳法。 交通補貼計劃今個月正式實施後，市民不需要任何登記手續，便可以在每月的16日起，在指定補貼領取站嘟一嘟八達通，收取上一個月的交通補貼。
「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。 港鐵都會票於指定港鐵車站客務中心（非付費區）有售。 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。
用八達通買都會票: 每月車費如何計算？什麼車資將計算在內？
如果是Android手機用家，更可以在下載八達通App及登記相關資料後，透過NFC的功能直接在手機上拍八達通卡，領取交通補貼。 如果是iOS用家，只能在手機App中查詢交易紀錄，想直接取得補貼就要配對八達通流動讀寫器，相對較為麻煩，還是每月到補貼領取站拍一拍卡較方便。 2020年8月15日：因應近日2019新型冠狀病毒疫情而導致部分「港鐵都會票」使用者在家工作或停工。 為了方便乘客，持有同年7月13日至8月31日到期「港鐵都會票」的顧客於當日起至10月14日可前往港鐵車站客務中心登記，驗證後他們會獲發一張載有餘下車程的都會票，而該票須於發出十四日內啟用。 5月27日：港鐵於發佈同年6月29日加價之安排的同時，正式公佈該車票定名為「港鐵都會票」，並於6月8日起公開發售，票價為$400。
否則須為整段由入閘車站至出閘車站的車程於出閘前，繳付全程成人單程票正價車費，惟不會被扣港鐵都會票車程。 此情況下，於尖沙咀站及尖東站轉綫將被視作兩個獨立車程，因此在第一程時從車票扣減的車程將不獲退還，乘客需要為第二程繳付由尖沙咀站或尖東站至出閘車站的成人單程票正價車費。 每張都會票容許持票人於首次使用起40日內乘坐40程港鐵車程往返該63個車站，車票必須在購買當日起計14日內開始使用。 2020年4月3日：因應近日2019新型冠狀病毒疫情而導致部分「港鐵都會票」使用者在家工作或停工。 為了方便乘客，持有同年1月29日至3月31日期間購買或續購「港鐵都會票」的顧客於當日起至4月23日可前往港鐵車站客務中心登記，驗證後他們會獲發一張載有餘下車程的都會票，而該票須於發出十四日內啟用。 乘客若未能出示都會票，亦可提供相關收據、都會票編號或其他有效證明，職員會盡力提供協助。
用八達通買都會票: 港鐵車費慳錢大作戰 拆解都會票抵用月份
節省車資最多的路程為荃灣西至柴灣站的車程，原八達通成人車費HK$17.7一程，如40程車程均為來往此兩個車站，原價需HK$708，但如購買都會票只需HK$435，節省高達38%的車資。 持有車票的乘客可以於市區內指定車站乘搭40程港鐵，但需於首次使用起計40日內完成乘坐40程港鐵，否則車票將會失效並不能再被使用。 香港鐵路有限公司，〈港鐵因應35周年車費優惠「加碼」 2014年新票價於6月29日實施〉［新聞稿］，2014年5月27日。
唔係太多信用卡儲到，我所知得渣打 (WorldMiles $6/KF) 同滙豐 (HSBC Premier, 1… 而車票將於第40程出閘時被收回 (於尖沙咀或尖東站出閘除外)。
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特別預算適用時間至 2025 年 12 月 31 日止，對於之後是否持續補貼交通月票？ 王國材指出，特別預算是從今年到 2025 年，今年可以先做，目標 7 月交通月票上路，如果是好的政策，會延續推動，但用什麼方式還要再討論。 2020年11月25日：因應2019新型冠狀病毒疫情，「港鐵都會票」售價一律可節省HK$100，以及延遲調整售價多6個月，直至翌年7月1日（購買或續購日起計）才調整售價。 2020年2月20日及3月26日：因應2019新型冠狀病毒疫情，「港鐵都會票」兩度延遲調整售價8個多月，直至翌年1月2日（購買或續購日起計）才調整售價。 此車票限乘搭40程港鐵，故平均每一程大約需繳付HK$10.8車資；乘客乘搭中等距離的路程，可節省3%至38%的車資。
另乘客經香港西九龍站行人通道在九龍站及柯士甸站轉綫，港鐵都會票會被扣額外車程。 「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 由2020年1月1日起，市民每月的公共交通開支若超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$400為上限。 政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。 根據計劃，只要市民一個月內的交通開支超過400元，超出部份的25%金額就是交通補貼，換言之，購買每張435元的都會票人士，應該都有補貼。 惟近日有都會票用家試圖領取上月的補貼時，卻發現「無錢拎」，雖補貼金額不多，但也感到困惑及憤怒。
用八達通買都會票: 機場快綫
計劃涵蓋所有以八達通支付的港鐵車程 (包括輕鐵及港鐵巴士)。 另外，乘客購買全月通加強版、港鐵都會票、屯門–南昌全日通、機場快綫來回票及機場快綫團體票的費用亦會納入計劃下的每月公共交通開支以計算補貼。 全月通加強版會編錄於八達通內，購買有關車票的費用會在計劃下自動記錄。 雖然只有八達通消費的車費，才可納入交通補貼內，但是以現金付款購買的全月通加強版，由於月票會儲存在八達通的記錄內，故此仍可享用政府的交通補貼回贈。 至於以獨立車票形式推出的港鐵都會票，市民需要在購買都會票後的 30 天內，自行到指定車船票自助登記站，將購買都會票的費用跟八達通記錄掛鈎，才可將費用納入至交通補貼的計算項目內。 香港政府的交通費補貼計劃適用於「港鐵都會票」，於購買後30日內須到「指定車船票自助登記站」將車票登記，以將相關費用與八達通記錄掛鉤，用作計算總開支及補貼金額。
請按此查詢設有「指定車船票自助登記站」及「補貼領取站」的港鐵車站資料。 倘乘客使用都會票由適用範圍內之車站乘車前往範圍以外的車站，將不能出閘，須前往客務中心或自助客務機繳付由入閘車站至出閘車站之全程成人單程票正價車費以換取出閘專用票出閘，而都會票內存載之車程不會被扣。 在此情況下於尖沙咀站及尖東站轉綫，不論轉綫時限，將被視作兩個獨立車程，因此在第一程時從車票扣減的車程將不獲退還，乘客需要為第二程繳付由尖沙咀站或尖東站至出閘車站的成人單程票正價車費。 因此若有需要前往範圍以外車站，請先於荃灣西站、青衣站、鑽石山站或九龍塘站出閘（出閘時會被扣除一程），然後使用其他有效車票（如八達通、單程票或車票二維碼）即時再入閘。
用八達通買都會票: 公共交通費用補貼計劃
如在尖沙咀或尖東站出閘則例外，乘客可取回車票並於30分鐘內轉綫，車票將在目的地出閘時被收回。 根據了解，一名被告里長除了提供信封袋、現金和監視器等，還提供錄音檔，還有和曾繁川的LINE對話截圖。 檢方認定蕭景田等11人，涉犯公職人員選罷法中的投票行賄罪，將他起訴，其中一名里長坦承犯行，並繳回犯罪所得，給予緩起訴處分，林杏兒則維持證人身分，回應「尊重司法」，但她被檢方提起當選無效之訴，還在開庭中，這起行賄案風波，未完待續。 此卡須收取港幣50元可獲退還的按金，當中包括八達通的成本費，以及一次備用餘額 (即備用限額，並分為 於2017年10月1日前發出的租用版八達通為最高港幣35元, 於2017年10月1日或之後發出的租用版八達通為最高港幣50元)。 用八達通買都會票 星航Krisflyer都係一個幾多人用嘅FFP，賣點就係可以換到SQ嘅First 用八達通買都會票 Class Suite，除此之外呢？
5月11日：考慮到乘客意見，於港鐵友禮會站站獎積分計劃推廣期內，港鐵友禮會會員可在推廣期內購買港鐵都會票後登記積分。 在推廣期內購買港鐵都會票之港鐵友禮會會員需要在港鐵友禮會網站內登入，並依指示輸入車票資料便可換領400分（現時為435分），即被假設為乘搭了$400（港鐵都會票售價）（現時為$435）之車程。 形式發售，不同於日本等地的每程一票，與單程票一樣「拍票入閘，插票出閘」。 倘票內尚有剩餘可用車程，出閘時閘機會將車票退回乘客，但若該車程為第40程，車票會遭閘機回收而不予發還；不過，若第40次車程是在尖沙咀站或尖東站出閘，閘機則不會收回車票，以便乘客於兩站之中轉乘（見下文）。
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2019年11月18日：因應近日港鐵服務受反對逃犯條例草案運動中受到嚴重影響，在10月5日 全綫服務於有人指使的情況下暫停。 為了方便乘客，持有同年10月17日至11月17日期間購買或續購「港鐵都會票」的顧客於當日起可前往港鐵車站客務中心登記，港鐵公司將根據現行機制處理相關申請，經核實後，將延長該車票餘下車程有效期多40天。 2019年10月17日：因應近日港鐵服務在反對逃犯條例草案修訂運動中受到嚴重影響，在10月5日全綫服務於有人指使的情況下暫停。 為了方便乘客，持有同年10月16日或之前購買或續購「港鐵都會票」的顧客於當日起可前往港鐵車站客務中心登記，港鐵公司將根據現行機制處理相關申請，經核實後，將延長該車票餘下車程有效期多40天。 按港鐵都會票的售價為HK$435一張，而每一張可乘搭40程車，即每程大約需HK$10.8。 都會票屬於回數式車票（Multi-ride tickets），即鐵路公司向在一定期限內多次於指定區間內來回乘車的乘客發售、總票價較每次購買單程票便宜的多程車票。
乘客可於30分鐘內在尖沙咀站及尖東站轉綫，將不會被扣額外車程；若超過30分鐘才再入閘，港鐵都會票被扣2程。 2020年7月1日：因應2019新型冠狀病毒疫情，由當日起購買或續購「港鐵都會票」售價可節省HK$100（即HK$335），直至2021年1月1日止。 如上文所述，倘在尖沙咀或尖東出閘的車程屬票內最後一次可用車程，車票不會被閘機回收，而會發還乘客，但乘客如欲轉綫，必須在30分鐘內再次入閘以接續車程，逾時後車票將不能入閘。 尖沙咀站及尖東站設有車票回收箱，供毋須轉綫的乘客棄置用完的都會票。 乘客使用都會票於尖沙咀站及尖東站之間轉綫，若於出閘後30分鐘內再入閘，以尖沙咀／尖東分隔之兩節車程將會視作同一程車，而只從都會票扣除一程可用車程。 用八達通買都會票 但若中間轉車時間相隔多於半小時，該兩節車程則會視作兩程獨立車程。
用八達通買都會票: 八達通及電子支付巴士轉乘計劃
發言人指乘客使用個人八達通出入閘時，或因不同情況未能成功確認交易，其時可透過港鐵客務中心退回該卡以作檢查，如證實失效，公司會為持有人辦理餘額退款手續，並退回卡內剩餘的按金或安排補領新卡。 據了解，都會票用戶如誤用個人八達通拍卡入閘，可前往站內客戶服務中心更改紀錄，用都會票拍卡出閘扣除車費，如果誤用都會票，相關程序亦一樣，即在個人八達通上扣數。 惟據前線職員稱，有關程序最多只能進行3次，其後再要更改紀錄，個人八達通就會遭到鎖卡，即時無法使用，需要被回收及退回餘額，但都會票則不受影響，而上月底其實就已有「受害人」遭遇鎖卡。 習慣購買港鐵全月通加強版或港鐵都會票的市民，可考慮在 1 月 1 日購買 1 月份的月票，再於 1 月 31 日購買 2 月份的月票，藉此獲得較多車費補貼。 往後 3 月、5 月、7 月、9 月和 11 月等單數月份，也可再次使用月頭和月尾購買兩張月票的方式，賺取更多車費回贈。 以下是 1 個月買兩張月票和逐月買月票的車費補貼比較表。
用八達通買都會票: 尖沙咀／尖東轉綫安排
此車票將不會儲存於八達通內，而是透過智能車票使用。 使用方式與單程車票一樣，同為「拍票入閘．插票出閘」。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
用八達通買都會票: 車票及車費
都會票入閘需要如八達通一樣拍卡，出閘時則插入車票。 有用家親身經歷，指有時「未瞓醒」，入閘時錯手用了八達通，變相蝕了一程都會票。 都會票售425元，可乘搭40程，即平均每程票價大約收費10.6元。 如果上班族每程車費高於此價，尤其是「過海上班族」，不妨考慮購買都會票。
用八達通買都會票: 交通補貼政策 1 月實施！港鐵全月通都會票買飛秘技盡賺補貼【附計算結果】
2015年12月16日（星期三）起，「港鐵都會票」將一同改用「Felica Lite-S」制式，即八達通簡易版，使出入閘時將更為順暢。 若遺失收據，乘客亦可於壞卡前，到客務中心要求重發。 持票人可於各港鐵站的八達通查閱機查看都會票之剩餘車程及有效期限，而使用都會票出閘時上述資料亦會顯示於閘機之屏幕。
想預計自己的交通補貼也非常簡單，只要將全月的交通開支減$400後，再乘以25%，就是該月的交通補貼了，而最高上限為$300。 值得留意的是，每月的補貼也有3個月領取期限，即是在2月16日至5月16日期間，亦能收取1月的交通補貼。 使用本車票乘客如乘搭東鐵綫頭等，必須於九龍塘／紅磡／金鐘站出閘，再購買成人頭等車票，繳付全程成人單程票頭等額外正價車費，否則將被視作無票乘車，並會被收取附加費HK$500。
用八達通買都會票: 港鐵優惠
另外，港鐵客戶服務中心職員無法查出都會票及個人八達通的更改紀錄次數，換言之，有沒有改正，其實需要用戶自行紀錄。 買都會票返工雖然抵玩，但因與八達通分卡，急起仔很易嘟錯。 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。 交通補貼的計算方式是當月車費超過 HK$400 後，其後的車費支出可獲 25% 補貼，補貼金額每月上限為 HK$300。 舉列如 1 月份交通開支為 HK$500，當中 HK$100 的金額將可獲 25% 回贈，即代表當月車費補貼額為 HK$25。 成功購票後將收到「港鐵網上購物 － 確認通知」電郵，請按電郵內的公共交通費用補貼計劃連結進行登記。
所有的士及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用。 舉例，如每日上班的車程需來往荃灣西至中環，以新八達通成人票價計算，每程收費16.2元，上班20天，每天來回兩程，每月車費為648元。 因此上班族如購買都會票，足足可慳223元，絕對抵用。 為了讓更多市民可在疫情期間受惠於計劃，政府早前推出臨時特別措施，將計劃的每月交通開支水平暫時由$400放寬至$200，並將每月補貼上限暫時由$400提高至$500。 政府決定將上述的臨時特別措施延長6個月至2023年4月。 換言之，直至2023年4月30日，政府會繼續就市民每月超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。
港鐵將都會票連同「即日第二程九折優惠」和「早晨折扣優惠」納入其總值五億元之35周年車費推廣優惠「加碼」計劃，並估算在加價實施後，乘客使用都會票乘搭之每程車程將可獲約10%-24%的車費折扣。 都會票售價435元，40日內可單程來往指定車站共40次，換言之，平均每程花費近10.9元，由柴灣過海前往荃灣為例，若使用八達通，車資為14.7元，使用都會票可便宜約3.8元。 雖說可慳錢，惟都會票與八達通分屬兩張卡，不少人入閘時極易嘟錯，一般只會嘆句說算，但原來港鐵有提供更改紀錄服務，只是少有人知道。 就算你唔係住新界咁偏遠，返工都要過大海車費都肉赤！ 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。
用八達通買都會票: 計劃涵蓋的港鐵車費
市民近日陸續領取上月份的交通補貼，但有購買了港鐵都會票的市民，縱使交通費總開支超過400元，卻未能拿取補貼，大感困惑及不忿。 《香港01》了解後，發現持有都會票人士，上月就算成功在港鐵站內完成掛勾登記，但系統當刻只是「處理中」，隨時因種種原因拒絕申請，持票人如果沒翻查「確認登記」，隨時登記被拒亦不知情，到都會票過了期，恐怕難以「追數」。 港鐵都會票（簡稱「車票」）適用於往來指定車站包括港島綫、觀塘綫、將軍澳綫、荃灣綫、南港島綫、東鐵綫（紅磡至九龍塘各站）、東涌綫（香港至青衣各站）及屯馬綫(鑽石山至荃灣西各站）。 ：港鐵公司宣布該年度之票價調整時，同時指出將於不遲於2014年第二季推出當時暫名為「港鐵都會優惠票」的全新推廣優惠，當時該公司預估持票人乘搭一般中途距離車程，每程可節省7%-22%，受惠人數每月約75,000人。 ，乘客憑票可於40天內於指定市區範圍內乘搭40程，包括荃灣綫、港島綫、南港島綫、觀塘綫和將軍澳綫所有車站，以及東涌綫、東鐵綫和屯馬綫的市區車站，即現時全月通加強版沒有覆蓋的範圍，惠及經常乘搭港鐵往返市區各車站的中長途乘客。 八達通卡有限公司發言人回覆《香港01》查詢時表示，一般而言，若乘客誤用個人八達通入閘，其後想以港鐵都會票出閘，他們可到港鐵客務中心尋求協助。