基於以上協議，珀客增設輔助路線NR330A，由陽光派車行走，行車路線及收費均與NR330線相同，並與其提供聯合班次服務。 世紀21奇豐物業粉嶺區區域經理陳偉康表示，新近錄得粉嶺碧湖花園成交，單位為5座低層C室，實用面積441平方呎，2房間隔，座向東北望開揚遠景。 單位放盤5個月，原叫價為$525萬，最終獲同區租客以$509萬承接，實用面積平均呎價$11,542。 陳偉健表示，成交單位為葵涌廣場1座高層D室，實用面積318平方呎，建築面積437平方呎，屬兩房單位，望開揚球場景。 珀麗灣車位 據悉，買家為上車客，見單位企理間隔實用，隨即議價入市。 最終以$554萬成交，較最初叫價累減$46萬，折合實用呎價$17,421，建築呎價約$12,677。
屋苑位處小島之上，以無煙小鎮為發展重點，全島道路都屬禁區，住客出入不能自行駕車，一定要依賴珀麗灣客運提供的居民巴士及渡輪服務，模式類近同類型屋苑愉景灣。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 珀麗灣車位 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
珀麗灣車位: 服務時間及班次
「當年政府和新鴻基簽了一份協議，訂明新鴻基要承擔珀麗灣的交通，並達到運輸署署長滿意的程度。」坊會成員Loletta說。 換言之，提供適切的交通服務是發展、賣樓賺錢的條件，因此這並非一般供求問題，而是賣地條款的問題。 住在香港，要擁有一個環境優美的社區，又要負擔得起的安樂窩是不少市民的夢想。 環顧港九新界，樹影婆娑，綠化比率高，能夠朝夕與園林為伴的居所，通常聯想到的都是豪宅、獨立屋。
旅遊巴士在無需申請許可證下，可進入馬灣的時間已延長至每日早上9時至晚上9時。 紅色小巴、街渡及居民巴士服務獲運輸署批准納入參與優惠計劃的紅色小巴、街渡及居民巴士服務，詳情請瀏覽運輸署網站。 為方便識別，有關紅色小巴、街渡及居民巴士服務，會在其車輛或船隻當眼處及其八達通讀寫器上展示二元優惠計劃的標誌。 受颱風或強風影響時，來往旺角及挪亞方舟之方舟專線服務或受影響。 持票人持有當日方舟專線乘車券而未能使用該服務可選擇退票。
珀麗灣車位: 使用狀況
珀麗灣客運有限公司，〈中環/荃灣渡輪轉乘島內巴士線 NR330 青衣/NR332 葵芳/NR334 機場線優惠〉［乘客通告］。 珀麗灣客運有限公司，〈《關於路線NR330 及 NR332 的車資調整及青衣和葵芳通宵巴士線服務合併 (生效日期：2021年5月1日)〉 ，［新聞稿］。 為疏導繁忙時間龐大乘客量，珀麗灣客運特別與載通國際子公司陽光巴士訂立穿梭巴士服務協議。 根據協議，珀客委聘陽光提供及營運穿梭巴士服務，往返珀麗灣及港鐵青衣站，以及雙方協定以馬灣為起點的其他路線，有關服務須獲運輸署批准。
- 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
- 筆者近日到珀麗灣睇樓，發現區內環境空氣清新，單位面積相當實用，實用面積高，而對外交通尚算便捷，往來市區的邨巴班次頻密，也相當準時。
- 至於珀麗灣巴士，受《道路交通條例》（香港法例第374章）及其附屬法例規管，一般由居民代表及營辦商自行協商，如珀客欲調整居民巴士服務，須先獲得業委會支持，促請珀客與業委會繼續溝通。
- 本路線的珀麗灣總站，實際上屬於荃灣區，即本路線實際上是往來荃青路線，原因是昔日交通上，馬灣與荃灣有緊密聯繫，至今仍維持不變，但一般市民不會把馬灣當作荃灣區。
- 珀麗灣客運成立時，乃九龍巴士控股有限公司旗下全資附屬公司及港九小輪有限公司旗下全資附屬公司合辦之機構。
- 中證監發文指，試點基金產品的投資者首輪實繳出資不低於1000萬元人民幣，而且以機構投資者為主，鼓勵境外投資者以合格境外有限合夥人方式，投資不動產私募投資基金。
- 有時候，要取得平衡，運輸署的官員應該開放討論，主導交通規劃，不能夠把營運風險和成本全部推給運營商。
此路線方便馬灣居民到青衣接駁鐵路及專營巴士前往市區，或購買日用品應付生活所需，客量一直高企，單是珀麗灣客運的車隊已不足以應付，需要陽光巴士額外派車行走。 根據運輸署在2014年年初進行的調查，居民巴士服務在最繁忙時段（即平日上午七時至十時）的整體載客率平均約為八成。 當中乘客量最多（即往來青衣及葵芳）的兩條巴士線，平均候車時間則約為五分鐘。 渡輪服務方面，在該時段往來中環的渡輪航線使用率約為四成。 珀麗灣巴士總站（Park Island Bus Terminus），位於荃灣區馬灣珀麗路8號珀麗灣第3與第5座基座，海珏對面，是一個室內巴士總站，專供珀麗灣客運居民巴士路線使用。
珀麗灣車位: 方舟專線服務
在2005年12月13日，載通國際控股有限公司（前稱「九龍巴士控股有限公司」）旗下全資附屬公司已購入港九小輪有限公司旗下全資附屬公司持有珀麗灣客運的權益。 珀麗灣客運成立時，乃九龍巴士控股有限公司旗下全資附屬公司及港九小輪有限公司旗下全資附屬公司合辦之機構。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 乘客於馬灣島內乘搭本路線往珀麗灣總站，於登車後兩小時內轉乘渡輪（珀麗灣往中環／荃灣），或乘搭往珀麗灣的渡輪，於登船後兩小時內於珀麗灣巴士總站轉乘本路線，並於馬灣島內巴士站下車，可免除巴士一程之車資。
- 詳情請參閱各營辦商有關提供指定年齡組別兒童免費乘搭車船的有關公告。
- 2018年6月，珀麗灣客運向運輸署申請削減平日上午10時至下午4時來往珀麗灣及中環的6班渡輪班次；同時，另外2條巴士線亦會削減班次及加價，其中加幅最高為25%。
- 單位放盤5個月，原叫價為$525萬，最終獲同區租客以$509萬承接，實用面積平均呎價$11,542。
- 各交通工具服務時間、時間表、收費及位置地圖等只供參考。
- 我們致力提供往來馬灣島之優質巴士及渡輪服務，往返港鐵青衣站，葵芳新都會廣場，香港國際機場的穿梭巴士線服務及往返中環2號碼頭及荃灣的渡輪服務。
- 初期僅容許接駁巴士及屋苑專車行駛，於2012年起逐步放寬市區的士於馬灣上行駛。
- 收費（只接受八達通，大小同價）居民訪客全程收費$8.0$12.8沙灘廣場往返珀麗灣總站$2.0收費備註乘客登車時須以八達通卡繳付車資，不接受現金繳費。
若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 新界居民巴士路線NR330，由珀麗灣客運（客運營業證編號11288A）營辦，來往珀麗灣及港鐵青衣站，取道青馬大橋及青衣北岸公路，主要服務珀麗灣及馬灣居民。 後來住戶人數逐漸增加，而且對外交通需求甚殷，珀麗灣客運陸續開辦三條居民巴士路線，分別來往葵芳、香港國際機場及通宵來往中環。 至於NR331和NR331S線是為馬灣舊村居民而設，往返馬灣公園（挪亞方舟）入口，並不直抵珀麗灣巴士總站。
珀麗灣車位: 前往挪亞方舟
市區的士已可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。 成為『挪亞FUN分CLUB』會員， 即可尊享挪亞方舟門票、餐飲、及購物等豐富折扣優惠; 更可優先收到挪亞方舟的最新推廣活動及優惠資訊，讓您與親友盡情開心暢玩，感受不一樣的度假優悠氣氛。 香港挪亞方舟全力支持學校培育學生多元發展，提供既好玩、又能啟發多元智能的嶄新體驗式課程，讓學生展開非一般的學習之旅。
島上的臨海廣場有不少多國菜食肆、特色酒吧、西式露天茶座及餐廳。 其他休憩及娛樂還包括珀林路花園、馬灣公園、馬灣東灣泳灘、挪亞方舟主題公園及酒店、馬灣大嶺頭登山徑、紅樹林小濕地與避風塘、芳園書室，以及馬灣海魚養殖魚排等。 故在馬灣居住猶如每日置身度假中，租住珀麗灣更再享豪華專用遊艇「藍鯨號」出海玩樂。
珀麗灣車位: 港鐵
2007年：業戶曾為此路線進行調查，於早上繁忙時間15個班次中，由珀麗灣往港鐵青衣站有1982人次。 珀麗灣客運曾於2003年引進3輛由紐西蘭製造的Designline Olymbus MKII電動巴士（車牌號碼KZ1269、LG517、LG1503），並多次行走此路線，惟這批巴士現已全數退役。 據了解，原業主於2014年2月購入上址，當時作價531萬元，持貨9年至今轉售，賬面獲利$289萬，單位期內升值54%，成為屋苑近年的成交中，賺幅最高的成交之一。 原業主2002年以$657萬購入上述單位，持貨逾20年，賬面獲利$1,143萬，期內物業升值逾1.7倍。 美聯物業珀麗灣分行首席高級營業經理胡國源表示，珀麗灣成交活躍，本月至今錄約11宗水平，該行剛促成一個531實呎兩房戶成交，以$580萬獲區內上車客承接。 中國證監會表示，啟動不動產私募投資基金試點，支持不動產市場平穩健康發展。
珀麗灣客運有限公司，〈攜帶嬰兒手推車使用巴士服務〉［通告］，載「柏斯敦巴士台 plaxtonl’s Bus Page」Facebook專頁。 2015年4月5日：網上流傳一段短片，內容為此路線車長在青衣站勸籲乘客把嬰兒車摺起後雙方的爭執情況，引發網上熱烈討論。 事後，珀麗灣客運於4月25日發出通告，規定由5月1日起所有嬰兒手推車必須摺合才能登車。
珀麗灣車位: 挪亞方舟套票
雖然第五座屬於第二期，而巴士總站率先於12月14日啟用，首條服務珀麗灣的居民巴士路線為往返青衣站的NR330。 世紀21奇豐物業海栢分行助理區域營業董事鄭達昌表示，該行新近促成馬鞍山錦英苑B座中層07室，實用面積554平方呎，3房間隔，座向西北望園景，單位放盤6個月，原叫價$500萬，獲買家以$480萬(自由市場價)承接，實用面積平均呎價$8,664。 珀麗灣車位 愉景灣自1982起分十八期入伙，高座與別墅共647座、合共提供8,517個住宅單位，發展多年成為全港規模最大的屋苑。
運輸署公開文件列出該站名為「馬灣（東灣巴士總站）」，但官方名稱並不普及。 祥益地產高級分行經理謝利官表示，日前天水圍居屋天頌苑M座高層14室，實用面積426平方呎，開放式間隔，日前獲區內首置客垂青。 該買家為綠表客，鍾情單位位於極高層擁開揚景觀，附設企理裝修，加上原業主願意輕微調整價格，減價5萬，上述買家遂便決定以$295萬(居二市場價)購入上址作自住之用，實用面積平均呎價為$6,925，屬市場價成交。
珀麗灣車位: 地產博客
由於愉景灣樓齡、位置、格局選擇甚多，例如包括高座、中座及別墅住宅，樓價難一概而論，但平均計近日成交呎價約為1.1萬元，樓齡35年的第五期單位，呎價僅8千500餘元，比市區動輒2、3萬元呎價相距甚遠；至於珀麗灣則呎價稍高，約為1.2萬元。 至於租賃市場，愉景灣入場費約有1萬元，珀麗灣為1.35萬。 至於由新鴻基發展的珀麗灣位處馬灣的東北岸位置，2002年至2009年分五期入伙，31座分層單位緊密排列，共提供5,290個單位，另有三棟六層高低密度住宅，合共提供65個單位，採用連花園、連平台或頂層複式設計。 住屋供應方面，主要為村屋，另有島上獨一無二的大型私人屋苑珀麗灣。
國家主席習近平稱要堅定不移貫徹動態清零，港人短期如常出境旅遊無望，惟有在香港自製度假感覺。 提到環境清幽、悠閒舒適的社區，不少人都會想起珀麗灣和愉景灣兩個大型屋苑，當中愉景灣近日成交呎價更低至8千餘元，如果嚮往寧靜生活，哪個屋苑比較吸引？ 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 另一方面，挪亞方舟回應指面對最大的問題是馬灣的旅遊巴通行時間限制，過往推出過不同互動節目，每季亦有不同主題的節慶活動。
珀麗灣車位: 屯門山景邨獲綠表客以$117萬承接
不動產私募投資基金的投資範圍，包括特定居住用房(存量商品住宅、保障性住房、市場化租賃住房)、商業經營用房、基礎設施項目等。 珀麗灣車位 由於不動產私募投資基金的投資範圍、投資方式、資產收益特徵等，與傳統股權投資存在較大差異，證監會指導基金業協會，在私募股權投資基金框架下，新設「不動產私募投資基金」類別，並採取差異化的監管政策。 中證監去年11月公布，支持房地產企業股權融資5項政策措施，包括恢復涉房上市公司併購重組及配套融資等。
珀麗灣車位: 巴士路線
珀麗灣客運有限公司 (珀麗灣客運) 於2002年成立，是新鴻基地產的全資附屬公司。 我們致力提供往來馬灣島之優質巴士及渡輪服務，往返港鐵青衣站，葵芳新都會廣場，香港國際機場的穿梭巴士線服務及往返中環2號碼頭及荃灣的渡輪服務。 本路線提供馬灣珀麗灣、田寮新村、沙灘廣場往來港鐵青衣站的巴士服務，於2002年12月9日起投入服務，為珀麗灣首條巴士路線，也是馬灣島上首條陸上公共交通工具路線，以方便珀麗灣居民轉乘港鐵東涌線或其他公共交通工具往來市區，或港鐵機場快線往來機場。 初時本路線為廿四小時服務，由2021年5月1日起，本路線深宵班次與NR332線合併，後者往葵芳方向繞經青衣站，另外增設深宵單向特別班次，由青衣站開往珀麗灣。 珀麗灣為新鴻基地產馬灣大型住宅項目，由1至6期（不設4期）共31座大廈組成，提供5,292個單位。
珀麗灣車位: 樓盤資料
樓盤屬低密度住宅，提供5,317伙住宅單位，有逾5款不同間隔及户型。 因此除本地客外，亦吸引大量外籍人士於馬灣租屋或置業。 珀客回應指，希望以開源節流方式為居民繼續提供服務，但一些開源設施如扭蛋機，因使用交通人士不足，未能發揮效用，不排除最終會移除。 據當年協定，新鴻基是唯一可經營珀麗灣巴士服務的公司，Shirley希望運輸署可加強監管，但不想引入其他經營者。 她說：「提供交通服務是一個承諾，不可以因為做得差，就不用他們做。」倫先生指，不可由整個香港替他們「埋單」。 其實新鴻基過往也曾打算以挪亞方舟吸引人流，增加船隻在非繁忙時間的載客量，但後來卻放手外判經營權，Shirely指園方甚少更新展品，他們不解為何新鴻基不積極改善公園，「好像只想拖。」Shirley說。
現時用車為配Marcopolo Audace 1050車身的斯堪尼亞K320IB、河源銀龍車身的富豪B7R、以及MTrans 珀麗灣車位 MM10車身的猛獅A91單層客車等。 收費（只接受八達通，大小同價）居民訪客全程收費$8.0$12.8沙灘廣場往返珀麗灣總站$2.0收費備註乘客登車時須以八達通卡繳付車資，不接受現金繳費。
其後，珀麗灣客運指出仍然需要與各個持分者達成共識，繼續暫緩執行有關規定。 2013年：此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR332、NR334及NR338線）於2013年每天平均使用量為23,000人次，整體載客率平均約為80%。 另外，此路線與NR332線為服務馬灣的巴士線中乘客量最多的兩條。 當颱風襲港時，九巴會開辦臨時路線Y41，輔助居民巴士NR330線接載居民於惡劣天氣下返回馬灣，也是九巴唯一一條駛進馬灣的路線。 珀麗灣第一期於2002年12月11日入伙，在第三與第五座地下設有巴士總站。
珀麗灣車位: 地產代理公司資料
視乎申請樂悠咭的情況，政府將另行公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。 65歲或以上香港居民須於2022年6月1日起，按所屬出生年份組別分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。 此訊息已張貼在 新界住宅, 香港住宅項目目錄, 馬灣 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt.
珀麗灣車位: 挪亞方舟度假酒店住宿/Buffet優惠一覽
中證監發文指，試點基金產品的投資者首輪實繳出資不低於1000萬元人民幣，而且以機構投資者為主，鼓勵境外投資者以合格境外有限合夥人方式，投資不動產私募投資基金。 中證監指，有自然人投資者的，自然人投資者合計出資金額，不得超過基金實繳金額的20%，基金投資方式也將有一定限制。 珀麗灣車位 珀麗灣車位 不動產私募投資基金首輪實繳募集資金規模不得低於3000萬元，在符合一定要求前提下可以擴募。