最低呎價：第1期第2座1樓A1單位，兩房單位連開放式廚房達472方呎，折實價為755.5萬元，每平方呎價為16,008元。 柏瓏I於周三（20日）開價，首批價單單位呎數 珀瓏 354平方呎至762平方呎，折實平均呎價17,608元。 第5、6座之中，最大單位是5座A6室的3房單位，面積達768呎，而5、6座B1室為最細，一房單位，面積為339呎。 削減渡輪班次不成，珀麗灣客運轉而於2018年10月19日去信珀麗灣業主委員會，要求調整旗下4條邨巴路線票價，居民收費平均加幅18.4%、訪客平均加幅21.5%，進一步引起爭議。 2019年，馬灣鄉事委員會就NR331、NR331S服務作公開招標，珀麗灣客運沒有投標，最終由陽光巴士投得經營權，並於同年12月15日起接辦兩線。
當中，元朗區主要受惠3個分別逾千伙的大型項目支撐，其中包括今年伙數次多的單一大盤─天水圍天榮站上蓋項目的1,929伙，其次為西鐵錦上路站餘下期數的1,485伙，帶動整個元朗共11個項目合共提供7,503個單位，成為全港潛在供應量第二多的分區。 【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。 利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，2021年一手私宅市場於發展商積極推盤下，全年共錄得近1.75萬宗一手私宅買賣登記，除按年大升17%外，更為過去4年的次高水平。 珀瓏 至於買賣登記金額方面，亦隨登記量大升，全年勁錄2,368.58億元，按年增加37%，為史上次高水平。
珀瓏: 單位數目
區內配套要待日後「錦上路站」商業項目、附近「八鄉維修中心」、及毗鄰公共屋邨的零售設施落成，才能提供一般民生所需購物設施。 錦上路站「總綱發展藍圖」預留了約43萬呎的零售樓面設施。 第二期柏瓏II由三幢、共5座物業組成（1、7、8、9、10座），提供805個住宅單位，約7成半單位屬1至2房戶型。 同時首次提供4房單位，有31伙，實用面積974至977平方呎。 至於鐵路元朗珀瓏1，上周四（14日）傍晚公布取得預售樓花同意書後，一小時內即上載樓書。 項目預計關鍵日期為2024年10月10日，為眾盤中樓花期最長，達兩年半，染指今年最熱樓盤寶座。
雖然柏瓏I樓盤位於新界大西北，但兼具鐵路優勢，更不乏休閑娛樂美食等商舖。 2018年6月，珀麗灣客運向運輸署申請削減平日上午10時至下午4時來往珀麗灣及中環的6班渡輪班次；同時，另外2條巴士線亦會削減班次及加價，其中加幅最高為25%。 6月24日，約10名馬灣居民在馬灣游水抗議，高舉「反對CUT船」標語。 7月8日，近千名居民在屋苑有蓋廣場舉行集會，抗議新鴻基附屬的客運公司削減渡輪及巴士班次並加價。 珀麗灣業主委員會副主席黃杏雲批評發展商違背當年的承諾，包括至今仍未興建馬灣公園二期，規劃失當的責任不應由居民承擔。
珀瓏: 樓市成交
包括可獲最高折扣，類近即供的「180天付款辦法」，還有「360天付款辦法」，以及折扣額最少的「建築期付款」。 正如之前所述，如果希望選擇「按揭保險」，則一定要選擇「建築期付款」辦法，在入伙時再申請按保才可以。 「柏瓏」最細一房開放式，折扣後608萬元入場；兩房開廚黑廁也759萬元起，三房單位更誇張，入場價1,273萬元。 珀瓏 記住，這些價錢都屬「即供價」，背後是假設你不借取任何按保，而自己支付四成至五成首期入市的一類。
現時香港的住宅會所如恆河沙數，其他網民當然亦提出了各自的心水住客會所，有網民大讚紅磡的海逸豪園：「我覺得海逸豪園都唔錯，泳池又大，設施都算多，另外仲有條私家海濱長廊，連住大環山游泳池條海濱長廊」。 不過亦有網民指出海逸豪園會所的缺點：「泳池望出啟德係靚，不過設施開始舊，會所員工超hea」。 樓盤最大優勢是鄰近兩大鐵路，其一是屯馬線，另一條是全長10.7公里北環線第二期，該鐵路連接錦上路站及古洞站，中途設有新田、牛潭尾及凹頭三個中途站。 而第一期則是在東鐵線落馬洲支線上增設的古洞站，換言之，屆時從錦上路乘坐五個站就可以到達落馬洲，又可以經古洞站轉乘東鐵線前往上水、粉嶺等，相當方便。 自珀麗灣入伙後，珀麗灣客運服務表現一直未達住戶要求，居民對交通方面的投訴從未間斷。 早於2005年3月，珀客更一度計劃取消巴士及渡輪優惠收費，一律以正價收費，變相加價45%至1.3倍，引起居民強烈不滿。
珀瓏: 柏瓏I 按揭計算
屋苑共設五座住宅大廈，全部樓宇高24層（當中19層為住宅），並細分為2期發售，當中第一期會發售其中三座的196伙，而第二期則提供159伙。 單位大小方面，此屋苑主要提供3-4房的大型單位，面積大約由920至1,500平方呎不等。 而大廈採用人面辨識系統或住戶證出入，訪客可透過QR Code進入物業。 在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊認為，位置及交通、以及配套也不方便，需要接駁小巴或巴士前往鐵路站，極其量只能給予1分。
另設22方呎的露台及16呎工作平台，該示位屬兩房交樓準則。 2020年5月1日，通宵路線NR338完成歷史使命，是珀麗灣客運首條取消的居民巴士路線，同時全線巴士只接受八達通繳付車費，不再接納現金付款。 珀麗灣客運於1年後，稱各方未達成共識，決定不再向政府續牌經營相關航線，而航線於2012年12月14日停止服務。
珀瓏: 建築期付款
發展商指，預料短期內開價，定價將參考元朗站、荃灣西站等鐵路項目價錢，首批將推出不少於143伙，涵蓋一至三房。 今日首開放予傳媒參觀的示範單位，為兩房戶，包括經改動及無改動各一個。 由信置（0083）、嘉華（0173）、中國海外（0688）合作發展的錦上路站第一期發展項目第1A期柏瓏 I，上周公布取得預售後，隨即上載樓書。 錦上路站項目分為多期發展，合共提供2,200伙，當中柏瓏I由信和發展，提供715伙，實用面積由339至769平方呎，間隔為1房、1房及儲物室、2房、2房及儲物室、3房連套房及儲物室。 「柏瓏」附近沒有什麼配套，簡單日常生活的餐廳，可以前往「盈匯坊」有少量餐廳提供，否則最近購物中心還是要乘搭西鐵往元朗站「Yoho Mall」或者往荃灣站「海之戀」商場。
7月20日，運輸署宣佈經考慮乘客人次、需求和調整班次的影響後，決定否決珀客的削班申請。 嘉華營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明表示，受惠「北部都會區」發展，錦上路一帶長遠潛力大，特別是創科方面。 其次則為新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目，涉及1,929伙。 另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙，而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。 港島及九龍則分別有長實夥拍港鐵的港島南岸3期之1,200伙及嘉華、會德豐及中國海外夥拍港鐵的啟德跑道第4A區1號1期的1,017伙。 首先九龍區，利嘉閣料2022年潛在可售私宅項目共42個，單位總數達15,121伙，以項目計為三區之冠，項目數佔今年全港整體項目達40%。
珀瓏: 服務
珀麗灣客運現時共經營3條連接珀麗灣與區外的巴士路線，包括2條24小時服務路線及1條機場路線。 值得一提，現時擺放於各巴士站的路線資料及巴士車頭擋風玻璃的路線紙牌，其使用的路線號及地點字型，與九巴早期使用於旗下巴士路線牌布上的字型相同。 珀瓏 有關字型率先出現在2013年開辦NR331S線使用的路線資料，後來再陸續於其他珀麗灣路線資料上出現，由於九巴自1995年已停止使用有關字型，這種九巴獨有的字型遂成為現時珀麗灣路線的特色。 此外，市區重建步伐持續，公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市，涉及單位總數876伙，當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。 總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。
- 上到兩房單位，都是由信和及嘉華的「朗屏8號」，兩房單位800萬也有大量選擇。
- 早於2005年3月，珀客更一度計劃取消巴士及渡輪優惠收費，一律以正價收費，變相加價45%至1.3倍，引起居民強烈不滿。
- 發展商於2019年9月為項目第1期入紙申請預售樓花同意書，並於2020年8月獲批。
- 因要與地產公司分拆，佣金回贈比率有限，條款亦較隱蔽；亦可能遇上不誠實經紀於簽單後以不同的藉口去取消回佣。
- 方面，項目設有由日本設計事務所Strickland設計的住客會所，面積約22,625平方呎，提供包括：25米長室內泳池、健身室等、800呎室內兒童遊樂場、室外7,000呎兒童遊樂場、品茶房、空中花園及燒烤區、餐廳及宴會廳等設施。
至於其他較多獨資項目的發展商包括如會德豐的3,402伙。 發展商統計方面，恒地2022年共有14個項目合計7,289個單位，成為今年單位伙數供應量最多的發展商，當中大部分均為合資項目，獨資只有約2,943伙。 【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升，利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%，今年將有105個一手私宅項目供應。 所有新盤內容，包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。 據發展商於公佈招標結果隔天表示，計劃投資約50億元發展為高檔住宅。
珀瓏: 項目背景
當中有來自歐洲的建築師事務所Snøhetta負責設計的兒童遊樂場和1.1公里緩跑徑。 瓏珀山 1期 CROWN TOWER 共有19層，提供54個單位。 瓏珀山 1期 CROWN TOWER 於2022年01月起入伙。 瓏珀山 1期 CROWN TOWER 於過去3年共有19宗成交。
恒基物業代理營業(二)部總經理韓家輝指出，假期首兩天一手成交不俗，樓市逐漸升溫，利奧坊． 項目提供614伙，面積184至800方呎，主打1房戶佔整體單位69%。 栢瓏Ⅰ為錦上路站發展項目的1A期，連同往後推出的期數，合共提供約2200伙分層住宅。
珀瓏: 地產博客
據「鐵路策略報告」，「北環線」長約10.7公里，提供穿梭於「錦上路站」和「古洞站」之間，途經PARK YOHO附近的「凹頭」、之後往「牛潭尾」、接駁至「新田」、「古洞」。。 日後在「新田」還會支線接駁至「港深科技園河套區」；而「古洞」則會再興建延線接駁新界北，如坪輋、打鼓嶺、皇后山等，再跟東鐵線「粉嶺站」連接起來。 我們可以再看看「錦上路站」的總綱發展藍圖，其路線剛好在「錦上路站」旁，有利日後轉乘。 珀瓏 項目設佔地逾26萬平方呎的雙會所「LAKE MAYFAIR」，樓高2層，設四大主題區域，以Lakeside Resort Living為主題，並由歐洲建築師事務所Snøhetta和Blink Design Group合作設計。 設施包括籃球場、瑜珈室、健身室、50米室外泳池、親子水陸遊樂設施、室內閱讀室、燒烤場、音樂室、兒童玩樂設施和3,000平方呎宴會空間「湖畔宴會屋 LAKE HOUSE等」。 而室外園林約13.5萬方呎，運用大量水景元素設計和栽種逾300棵樹木。
- 最終雙方達成共識，珀客以削減部份班次，換取暫緩恢復正價的決定。
- 市場對項目反映理想，首日錄得逾千個登記，超額近5倍，現場參觀排隊示範單位需要等候30至40分鐘。
- 新一期「綠置居2022」剛公布最新攪珠結果，折扣額為四一折(折扣率59%)，共涉及三個屋苑及4,693個單位，《胡‧說樓市》編輯部將為大家密切跟進。
- 【新盤搶灘】第五波肆虐逾3個月，感染數字持續下降，發展商已急不及待，一如老樓早前預計，爭相開盤搶灘，形成競爭之局，暫時超過五盤逾2,000伙打真軍，一場爭客戰一觸即發。
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- 另外，二座面向公路方向的單位，或有較多比例單位會面向祖墳，揀樓時可留意我們的鳥瞰俯瞰圖。
經過各方爭取，航線於2013年6月8日重投服務，每日只對開3班。 （星島日報報道）由信和、嘉華及中國海外合作發展的錦上路站栢瓏Ⅰ，信和營業部集團聯席董事田兆源表示，截至昨晚8時，該盤短短兩天即收逾3600票，以首兩張價單306伙計，超購逾10倍，有機會問鼎今年票王。 至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。 此訊息已張貼在 新界住宅, 沙田和火炭, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 項目最終於2021年3月30日上載了售樓說明書，在4月8日公佈首張銷售安排，共推出40伙單位以招標形式發售。 首輪招標時間由4月16日至4月28日；其後於4月29日起至6月30日期間每日進行招標。